D'Geschicht vum Jeep (an dem Jeep) fänkt 1939 un, wéi d'US Arméi e Concours lancéiert huet fir e liicht Opklärungsauto ze liwweren. De Willys-Overland gewënnt mam MA-Projet, dee sech spéider zum MB entwéckelt huet, dee vun 1941 un hiergestallt gouf.
De Jeep ass gebuer , deem säin Numm aus enger vun dräi Hypothesen kënnt, verstinn d'Historiker sech net. E puer soen datt d'Wuert aus der Kontraktioun vun den General Purpose (GP) Gefier Initialen kënnt; anerer soen datt et aus engem Spëtznumm kënnt, deen deen him ginn huet, inspiréiert vum Popeye Cartoon Charakter Eugene The Jeep, an anerer gleewen datt Jeep war wat d'US Arméi all seng liicht Gefierer genannt huet.
Wat stëmmt ass datt de Willys de MB an 368.000 Eenheeten am Krich produzéiert huet, de Modell als Opklärungsauto gedéngt ze hunn, awer och als Truppentransport, Kommando Gefier a souguer Ambulanz, wann et richteg ugepasst ass.
DEN 1941 MB et war 3360 mm laang, gewien 953 kg an hat eng 2,2 l véier-losen Benzin Moteur, liwweren 60 HP iwwerdroen op all véier Rieder iwwer eng dräi-Vitesse manuell gearbox an engem Transfert Këscht. Wéi de Konflikt eriwwer ass, ass hien heem gaang an huet en zivil Liewen ugefaang, wéi all déi aner Zaldoten.
War an CJ (Civilian Jeep) ëmgewandelt a liicht fir net-militäresch Notzung ugepasst: d'Ersatzrad ass op déi riets Säit geplënnert, sou datt en Trunkdeckel erstallt huet, d'Scheinwerfer vergréissert an d'Grill ass vun néng op siwen Inlets gaangen. D'Mechanik war d'selwecht an d'Frontfender si mat enger horizontaler Spëtzt weidergaang, dohier de Spëtznumm "flaach Fenders", deen d'Enthusiaster all CJs ginn hunn, bis de CJ-5 mat sengen ofgerënnten Fender ukomm ass. Generatioun, den CJ-10, gouf lancéiert.
Déi éischt Wrangler
DEN YJ 1987 war déi éischt, déi den Numm Wrangler gedroen huet an eng kloer méi bequem an ziviliséiert Orientéierung geholl huet. D'Gleiser goufen erweidert, d'Buedemstand reduzéiert an d'Suspension verbessert, mat méi Guidearme a Stabilisatorbarren, trotz der Behalen vun de Blatfedern. De Motor gouf en 3,9 l, 190 PS Inline sechs-Zylinder an d'Längt ass op 3890 mm eropgaang. Et war deen eenzegen, dee rechteckeg Luuchten hat, eng Moud zu där Zäit, déi Fanatiker bis zum Punkt irritéiert huet, wou Retrofit-Kits fir ronn Luuchten opgetaucht sinn.
Bal zéng Joer méi spéit, am Joer 1996, huet den TJ endlech op Spiralfeder gewiesselt, d'Suspension mam Grand Cherokee gedeelt an zréck op ronn Luuchten, déi deeselwechte Motor behalen.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Endlech, 2007, huet d'Generatioun, déi elo hiert Liewe gestoppt huet, de JK déi eng nei Plattform debutéiert, méi breet, mat méi laanger Radbasis, awer méi kuerz, fir Offroadwinkelen ze verbesseren. Ëmmer mat getrennten Chassis a steiwe Achsen. De Motor gëtt en 3,8 l V6 an 202 PS. Nei fir Mäert ausserhalb vun den USA ass dem VM säin 2.8 Diesel Véierzylindermotor, mat 177 PS.
Ausserdeem ass dësen drëtte Wrangler deen éischten an den Alter vun der Elektronik anzeginn, mat computeriséierter Kontrollen fir d'Haaptkomponenten, souwéi GPS an ESP, ënner anerem Akronyme. Et war och déi éischt fir eng offiziell laang Véier-Dier Versioun verfügbar ze hunn, déi elo 75% vum Verkaf representéiert. D'Kapital vun der Garde ass elo geschitt, mat der Arrivée vun der Generatioun JL.
