D'Autosindustrie ass ëmmer ënnerwee. Wa mir dëst Joer schonn de "Schock" erwëscht hunn, datt den Opel vum PSA-Grupp kaaft gëtt, no bal 90 Joer ënnert der Leedung vum GM, verspriechen d'Bewegungen an der Industrie net hei op en Enn.
Et ass elo un de Chinese Geely, der selwechter Firma déi 2010 Volvo kaaft huet, d'Schlagzeilen ze maachen. Déi chinesesch Firma huet 49,9% vum Proton kaaft, während DRB-Hicom, déi déi malaysesch Mark a senger Ganzheet gehal huet, déi reschtlech 50,1% behält.
Dem Geely säin Interesse fir Proton ass einfach ze verstoen wéinst der staarker Präsenz vun der Mark op de Südostasien Mäert. Ausserdeem sot de Geely datt den Accord méi Synergien an der Fuerschung, Entwécklung, Produktioun a Maartpräsenz erlaabt. Viraussiichtlech wäert Proton elo Zougang zu Geely Plattformen a Powertrains hunn, dorënner déi nei CMA Plattform, déi mat Volvo zesumme entwéckelt gëtt.
Firwat markéiere mir Proton wann den Titel de Kaf vu Lotus ernimmt?
Et war de Proton, deen 1996 de Lotus vum Romano Artioli, deemols och Proprietär vu Bugatti, kaaft huet, ier dësen op Volkswagen iwwerdroe gouf.
Geely, an dësem Accord mat DRB-Hicom, net nëmmen eng Participatioun am Proton behalen, mä gouf de Majoritéit Aktionär an Lotus, mat engem Undeel vun 51%. Déi malaysesch Mark sicht elo no Keefer fir déi reschtlech 49%.
Déi britesch Mark schéngt méi staark Fundamenter ze hunn, virun allem zënter der Arrivée vum aktuelle President Jean-Marc Gales am Joer 2014. D'Resultater spigelt sech an der Profitt huelen fir d'éischte Kéier a senger Geschicht um Enn vum leschte Joer. Mam Geely eran an d'Zeen, entsteet d'Hoffnung datt et mam Lotus wäert erreechen wat et mam Volvo erreecht huet.
De Lotus war schonn an engem Iwwergangsmoment. Finanziell méi stabil si mir Zeien vun enger reegelméisseger Evolutioun vu senge Produkter - Elise, Exige an Evora - an et war schonn un engem 100% neien Nofolger vum Veteran Elise geschafft, deen 2020 lancéiert gëtt. Net ze vergiessen den Accord mat den och Chinesen. Goldstar Heavy Industrial, wat am Ufank vum nächste Joerzéngt zu engem SUV fir de chinesesche Maart resultéiert.
Wéi dem Geely seng Entrée wäert d'Pläng beaflossen déi amgaang sinn ass eppes wat mir an den nächste Méint sollte wëssen.