Et schéngt nach net emol fënnef Minutten no eisem Test um BMW M4 Competitioun eriwwer ze sinn a mir si schonn an der Lag fir Iech d'Spionagefotoen, exklusiv national, vun den zukünftege Varianten vum M3 a M4, nämlech dem eemolegen M3 ze bréngen. Touring an déi méi prévisibel M4 Cabrio.
Ugefaange mat de meescht erwaart M3 Touring , dëst gouf gefaangen "Spill" am Schnéi an hire Wanter Tester. Mir mussen nach e bësse méi laang drop waarden, well et wäert eréischt am nächste Joer 2022 geschéien.
Et wäert déi éischte Kéier sinn, datt mir e fënnef-Dier M3 a Form vun engem vill méi praktesch Camionetten wäert hunn - endlech, e Konkurrent zu der M fir déi ganz erfollegräich Audi RS 4 Avant a Mercedes-AMG C 63 Station.
Et war vläicht déi meescht ugefrote Variant vu BMW M Manager iwwer e puer Generatioune vun hirem Sportsauto, awer dat nootste wat mir bis elo komm sinn en M3 Camion ze kréien ass just e funktionnéierende Prototyp.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Keng mechanesch Differenzen si fir de M3 Sedan a M4 Coupé ze erwaarden. Et wäert mat hinnen net nëmmen d'Zwilling-Turbo, 3,0 l In-line sechs-losen-Moteur deelen, awer och d'automatesch Transmissioun an, wahrscheinlech, déi zukünfteg Allradantrieb. Et bleift ze gesinn ob, wéi de M3 a M4 mir scho wëssen, et och eng "Basis" Versioun vu 480 PS an manueller Gearbox wäert hunn - hoffentlech esou ...
BMW M4 Convertible
Wann de M3 Touring eng eemoleg Entwécklung an der Geschicht vun dësen däitsche Sportsautoen ass, ass den M4 Convertible et war vill méi prévisibel datt et géif geschéien. A wéi d'Spiounsfotoen, déi an engem urbanen Ëmfeld gemaach goufen, weisen - wou d'Tarnung nëmmen e klengen Deel vum Kierper ofdeckt - schéngt et prett ze sinn fir a senger Ganzheet opgedeckt ze ginn. Wéi mir ernimmt fir de M3 Touring, Dir sollt alles mat de "Bridder" M3 Sedan an M4 Coupé deelen.
Seng Start wäert méi spéit dëst Joer stattfannen, mat rezenten Informatioune virzegoen datt d'Produktioun den nächste Juli ufänkt, sou datt et erwaart gëtt datt seng Kommerzialiséierung um Enn vum Summer ufänke kann.
Andeems mir de Metalldach vu sengem Virgänger verzichten - wéi mir an der neier 4-Serie Cabriolet gesinn hunn - ass ze erwaarden datt den Ënnerscheed am Gewiicht vum M4 Coupé am Verglach zu de ronn 250 kg, déi déi viregt Generatioun registréiert huet, wesentlech reduzéiert gëtt. Wat gutt Nouvelle wäert sinn, wann ee bedenkt, datt déi nei M3 a M4 am Verglach zu hire Virgänger vill "fett ginn".