Vun Nimm bis Zuelen zu enger Mëschung vun deenen zwee, et gi vill Weeër e Modell ze designéieren. Wéi och ëmmer, déi normal Saach ass datt wann et ëm numeresch oder alpha-numeresch Bezeechnungen kënnt, se eng gewësse Logik verfollegen, déi hëlleft fir d'Positioun vun all Modell am Gamme vun der Mark ze strukturéieren an ze verstoen. Zum Beispill, Audi A1, A3, A4, etc. Dëst geschitt awer net oder wäert mat der Bezeechnung vu Polestar Modeller geschéien.
Wéi Dir wësst, benotzt déi skandinavesch Mark Zuelen fir seng Modeller ze bezeechnen, déi an der Uerdnung zougewisen ginn, an där se lancéiert ginn: déi éischt ass den ... Polestar 1, déi zweet ... de Polestar 2 an déi drëtt (geplangt e Crossover) soll Polestar sinn ... 3.
Wéi och ëmmer, näischt seet eis iwwer d'Positioun vum Modell an der Gamme. Mir wëssen datt den 1 iwwer den 2 positionéiert ass, awer den 3 (de virausgesote Crossover) mir wëssen net ob se uewen, ënner oder um Niveau vun der 2 positionéiert gëtt. Ausserdeem setzt de Szenario vun engem Ersatz fir Polestar 1, géif et net zréck ruffen 1, mä éischter 5, 8 oder 12, jee no der Zuel vun de Modeller vun der Mark an der Tëschenzäit verëffentlecht.
Rezept fir Duercherneen?
D'Offenbarung gouf vum Thomas Ingenlath, CEO vu Polestar, an Aussoen un Autocar gemaach, déi bestätegt datt d'Bezeechnung vu Polestar Modeller eng numeresch Logik follegt, mat der Bezeechnung gewielt einfach déi nächst verfügbar Nummer.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dëst bedeit datt, am Géigesaz zu deem wat üblech ass, an Zukunft eng méi grouss Zuel (normalerweis mat gréissere Modeller verbonnen) ka benotzt ginn fir den Entry-Level Modell ze designéieren. An anere Wierder, en Nofolger vum Polestar 2 virstellen, et kritt eng méi héich Zuel wéi déi, déi un d'Produktiounsversioun vum Prototyp Precept zougeschriwwe gëtt, deen als éischt kënnt.
Et mécht Sënn? Vläicht fir d'Mark, awer fir den Endverbraucher kéint et e puer Duercherneen verursaachen. Fir Iech eng Iddi ze ginn, wier et d'Äquivalent vum Peugeot sengem nächsten Entry-Niveau Modell, deen net d'108 Bezeechnung huet, mee 708, méi iwwer d'508 Bezeechnung, déi de Moment un der Spëtzt vun der Gamme ass.
Och no den Aussoen vum Thomas Ingenlath ass et d'Iddi datt d'skandinavesch Mark d'Konzept vun direkten Nofolger fir seng Modeller net adoptéiere kann, eppes wat d'Fräiheet, déi an der Bezeechnung vun der selwechter existéiert, et méiglech mécht virauszegesinn.
Déi eenzeg Fro, déi sech stellt, ass a wéi engem Mooss de Public d'Organisatioun vum Polestar Sortiment versteet, wann dës Zort Bezeechnung berücksichtegt gëtt an ob déi skandinavesch Mark net iergendwann seng Meenung ännert, awer an dësem Respekt wäert nëmmen d'Zäit Äntwerten bréngen .