Gone sinn d'Deeg wou wéineg méi wéi eng oder zwou Marken an der Premier Klass vun Ausdauer Concoursen involvéiert waren. D'Arrivée vun der LMH an LMDh huet e puer Bauhären zréck bruecht, déi rezent BMW.
Gewënner vun de 24 Stonne Le Mans 1999 mam V12 LMR, an dësem Retour steet d'bayeresch Mark géint Toyota an Alpine, déi schonn do sinn an och zréck Peugeot (zréck an 2022) Audi, Ferrari a Porsche (all mat Retour geplangt fir 2023).
D'Ukënnegung huet ugefaang mat engem Instagram Post vum Markus Flasch, exekutiven Direkter vum BMW M, an deem hie gesot huet datt d'Mark zréck an d'24 Hours of Daytona am Joer 2023 géif kommen.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC oder béid?
No dëser Verëffentlechung huet den Exekutivdirekter vu BMW M méi offiziell de Retour vun der däitscher Mark an d'Ausdauer Concoursen bestätegt, a seet: "Duerch d'Kategorie LMDh erfëllt BMW M Motorsport d'Viraussetzunge fir ze probéieren den allgemenge Klassement an der Weltmeeschterschaft ze gewannen. ikonesch Ausdauer Rennen vun 2023 un.
Mam Design vun engem Auto an der Kategorie LMDh kann BMW net nëmmen an der World Endurance Championship (WEC) mee och an der Nordamerikanescher IMSA Championship matmaachen. Ënnert de LMDh wäert BMW Konkurrenz vu Marken wéi Porsche, Audi an Acura hunn. Am WEC wäert hien och d'Firma vun de LMH-Klasse Autoen (Le Mans Hypercar) hunn, an deenen Toyota, Alpine, Peugeot a Ferrari präsent sinn.
Fir de Moment huet BMW nach net verroden ob et souwuel am WEC wéi och am IMSA Championnat wäert rennen (et wäert en Auto hunn deen et erlaabt) an och net ob en säin Auto u Privatequipen wäert verkafen.