Nom Tucson FCV, déi éischt Waasserstoff Brennstoff Zell Modell vun der südkoreanesch Mark vermaart, obwuel nëmmen an e puer Mäert, Hyundai huet just offiziell den Nofolger vun dëser null SUV op der CES zu Las Vegas, USA Emissiounen enthüllt. Nennt Hyundai Nexo, den neie Modell soll spéider dëst Joer an de Verkaf ginn, mat enger ugekënnegter Streck vu 595 Kilometer - a keng Emissiounsfäll!
Ausserdeem, wat dësen neie Modell ugeet, deen Deel vun enger Produktoffensiv ass entworf vum Hyundai, déi 18 nei ëmweltfrëndlech Modeller bis 2025 virgesäit, ass et wichteg d'Tatsaach ze ënnersträichen datt et net nëmme méi gréng Mobilitéit garantéiert, mee och eng Rei vun technologesche Léisungen, déi am Virgänger net existéieren.
Hyundai Nexo mat Multiple Premiere
Ënnert den Innovatiounen a punkto Technologie a Fuerhëllef gëtt et zum Beispill en neie Blindflecken-Warnsystem, deen net nëmmen Sensoren, mee och extern Kameraen benotzt. Déi lescht, verantwortlech fir d'Biller opzehuelen, déi dann op engem Bildschierm projizéiert ginn an der Mëttkonsole.
Och Deel vun der Ausrüstung ass déi absolut Neiheet Lane Following Assist, e System deen, laut dem Hiersteller, op eng autonom an automatesch Manéier dofir suergt, datt den Nexus ëmmer am Zentrum vun der Autobunn gehale gëtt, déi se verfollegt. Dëst, gläichzäiteg mat enger anerer Neiegkeet, d'Highway Driving Assist, benotzt Sensoren an Daten aus dem Navigatiounssystem fir automatesch d'Vitesse vum Gefier unzepassen, jee no der Aart vun der Strooss, op där et reest.
Och mécht säin Debut an dësem neie Brennstoffzell SUV ass den Remote Smart Parking Assist, e System deen de Chauffeur erlaabt d'Fernpark oder d'Gefier vun enger Parkplaz ewechzehuelen. Eppes iwwer deem Hyundai leider an op d'mannst fir de Moment net vill Erklärung gëtt, nëmmen verséchert datt d'Chauffeuren vum Hyundai Nexo "voll Vertrauen a Präzisioun parken kënnen".
Nei Architektur, neie Propulsiounssystem ... a 600 km Autonomie
Am technesche Begrëff ass den Hyundai Nexo op Basis vun enger neier Architektur gebaut, méi hell a suergt fir eng besser Bewunnbarkeet wéi déi, déi a sengem Virgänger benotzt gouf. Zousätzlech zu engem méi fortgeschratt Waasserstoff Brennstoffzell a Batteriesystem, wéi och e méi hell a méi kompakt Propeller.
Och dank dësem neie Propulsiounssystem annoncéiert den Hyundai Nexo eng maximal Kraaft vun 163 PS an 394 Nm Dréimoment, déi et erméiglechen, vun 0 op 100 km/h an 9,5 Sekonnen ze beschleunegen, also a manner wéi dräi Sekonnen wéi de Tucson FCV. Mat dem neie Modell garantéiert och eng Erhéijung vun 169 Kilometer an Autonomie, am Verglach zu de Virgänger, ugefaang am Ganzen 595 Kilometer annoncéieren, mat engem eenzege Waasserstoff Tank.