D'Informatioun gouf vun der däitscher Mark selwer geliwwert, déi wëlles eng Welttournée mat dëser Replica vun der ze förderen Porsche 356 Nr , als Wee fir d'70 Joer vun der Existenz vun der Mark ze markéieren.
Firwat eng Replica? Dem Builder no, ass d'356 Nummer 1, nodeems se "e puer Mol am Laf vun de Joren geännert hunn" a vill Schied, Reparaturen, Modifikatiounen a Rekonversioune erlidden hunn, an esou engem Zoustand datt se "net méi restauréiert ka ginn" . Fir dëse Verloscht ze reduzéieren, huet Porsche decidéiert en neie Karosserie "ganz ähnlech wéi d'Original" ze kreéieren.
Replica gemaach mat de selwechte Materialien an Techniken
Ursprénglech huet et zwee Méint gedauert fir den Aluminiumkarosserie vum Porsche 356 Nummer 1 vum däitsche Blechschmidt Friedrich Weber ze fabrizéieren. Seng Replik huet awer aacht Méint gedauert fir ze kompletéieren.
De laange Prozess ass wéinst der Grëndlechkeet fir d'Replika sou no wéi méiglech un d'Original ze bréngen, a seng Konstruktioun huet déiselwecht Materialien a Bautechniken benotzt, vun 3D Scans gemaach op Basis vum Original Roadster an originelle Zeechnungen vum 1948 Auto.
Laut dem Hiersteller weist d'Finale Resultat nach ëmmer e puer Ofwäichunge vum Original Auto - d'Replique-Karosserie fällt net sou vill no hannen an d'Front ass net esou ausgeschwat wéi am Original 356 Nr. 1 - sou d'Experten vum Porsche Musée weiderfueren andeems Dir al Fotoen, Zeechnungen an Zeitungen kuckt.
Och d'Faarf ass net gespäichert!...
Determinéiert eng Replika sou no wéi méiglech un d'Original ze maachen, huet Porsche d'Schwieregkeet iwwerholl, souguer d'Faarf vun der ursprénglecher Eenheet z'identifizéieren. De Porsche 356 Nr. D'Techniker vun der Mark forcéieren, op de meescht verstoppte Plazen, wéi ënner dem Dashboard, no deen ze kucken, deen d'Originalfaarf war, fir ze probéieren se ze replizéieren.
D'Replique vum Porsche 356 Nummer 1 un deem d'Mark Stuttgart am Kader vu sengem 70. Anniversaire geschafft huet
Trotz den Efforten vun der Mark Stuttgart, fir eng Replica sou no wéi méiglech un d'Original ze maachen, ass et sécher datt dës Kopie kee Motor huet, an d'Heckachs ass en einfachen Röhre. Ugeholl selwer, éischter, als strikt Ausstellungsmodell, geduecht nëmmen d'Erscheinung vun deem wat den éischte Sportsauto zu Zuffenhausen war.
FËLLT EIS OP YOUTUBE Abonnéiert Iech op eise Kanal