Vum nächste September un mussen all Autoen an der Europäescher Unioun, déi no dësem Datum lancéiert ginn, dem Euro 6c Norm entspriechen. Eng vun de Léisunge fonnt fir dëse Standard ze respektéieren ass d'Adoptioun vu Partikelfilter a Benzinmotoren.
Well elo
D'Belagerung vun den Emissiounen huet sech ëmmer méi verschäerft - an och d'Schëffer sinn net entkomm. Nieft dësem Phänomen gouf de Problem vun den Emissiounen an de Benzinmotoren och mat der Demokratiséierung vun der direkter Sprëtz verschäerft - eng Technologie déi bis virun 10 Joer praktesch op Diesel limitéiert war.Wéi Dir wësst, ass direkt Injektioun eng Léisung déi seng "Pros a Cons" huet. Trotz der Erhéijung vun der Energieeffizienz, der Motoreffizienz a vum Verbrauch ze reduzéieren, op der anerer Säit, erhéicht et d'Bildung vu schiedleche Partikelen, andeems d'Injektioun vu Brennstoff an d'Verbrennungskammer verspéit. Well d'Loft/Brennstoffmëschung keng Zäit huet fir ze homogeniséieren, entstinn "Hot Spots" während der Verbrennung. Et ass an dësen "Hot Spots" datt déi berühmt gëfteg Partikel geformt ginn.
Wat ass d'Léisung
Fir de Moment ass déi einfachst Léisung déi verbreet Adoptioun vu Partikelfilter a Benzinmotoren.
Wéi Partikelfilter funktionnéieren
Ech reduzéieren d'Erklärung op d'Wichtegkeet. De Partikelfilter ass e Bestanddeel deen an der Auspufflinn vum Motor gesat gëtt. Seng Funktioun ass d'Verbrennung vun Partikelen, déi aus Motorverbrennung entstinn.
Wéi verbrennt de Partikelfilter dës Partikel? De Partikelfilter verbrennt dës Partikel duerch e Keramikfilter deen am Häerz vu senger Operatioun ass. Dëst Keramikmaterial gëtt duerch d'Ofgase erhëtzt bis et glanzt. Partikelen, wa se duerch dëse Filter duerchgoen, ginn duerch héich Temperaturen zerstéiert.
Praktesch Resultat? Eng wesentlech Reduktioun vun der Unzuel vun de Partikelen, déi an d'Atmosphär emittéiert ginn.
De "Problem" vun dëser Léisung
Emissioune wäerten erofgoen, awer den aktuellen Dreifstoffverbrauch kéint eropgoen. Autospräisser kënnen och liicht eropgoen - wat d'Käschte fir dës Technologie unzehuelen.Laangfristeg Notzungskäschte kënnen och mat periodeschen Ënnerhalt oder Ersatz vun dëser Komponent eropgoen.
Et ass net alles schlecht Neiegkeeten
Partikelfilter hunn Dieselmotorbesëtzer e puer Kappwéi ginn. Bei Benzinautoen ass dës Technologie vläicht net esou problematesch. Firwat? Well d'Ofgastemperatur méi héich ass an d'Komplexitéit vu Partikelfilter a Benzinmotoren manner ass.
Dat gesot, d'Problemer vun der Verstopptung an der Regeneratioun vum Partikelfilter sollten net sou widderhuelend sinn wéi an Dieselmotoren. Awer nëmmen d'Zäit wäert soen ...
