Et gëtt keng Zäit fir ze otmen. Och wann et ëm, vläicht, de gréissten Instigator bei der Schafung vu performante Varianten vu senge Modeller, an och am meeschte gewënscht ass. Dem BMW M seng Rivalen waren ni méi staark oder méi kapabel - kuckt zum Beispill d'Raway Evolutioun vu Mercedes-AMG. An nei Gebidder fir d'Kroun entstinn, wéi d'Erhuelung vum Alfa Romeo mat de Quadrifoglios.
Mir mussen zréck kämpfen. A genee dat wäerte mer vum BMW M gesinn. E Konterattack, deen dëst Joer schonns ugefaang huet a versprécht an deenen nächsten net méi ze bremsen.
Eleng dëst Joer huet et de M8 Grand Coupe Concept presentéiert, deen en entspriechende Produktiounsmodell wäert hunn; de M2 Concours, deen d'Plaz vum M2 hëlt; an, viru kuerzem, de M5 Competitioun, deen de M5 ergänzt, dee mir scho kennen.
wat ass nächst
Wann et schonn no méi Aktivitéit fir d'Konkurrenzdivisioun vun BMW schéngt, wäert den Tempo an den nächste Joeren nëmmen eropgoen. Dëst ass well nieft der prévisibel Nofolger vun der M3, M4, X5M an X6M, wäerte mir méi Modeller mat der gewënschte Bréif hunn, e puer vun hinnen nei.
Dorënner de BMW X3M, dee mir dëst Joer kennen léieren, gerechtfäerdegt duerch de kommerziellen Erfolleg vun de gréissten X5M an X6M - vläicht dee kontroversste M jee. Och d'Ukënnegung vun der neier 8 Serie d'lescht Joer - gëtt dëse Mount presentéiert, ersetzt d'6 Serie an d'Positioun erop - wäert och dräi nei M an engem Sëtz bedeiten: Coupé, Cabriolet a Véier-Dier Coupé.
Zousätzlech zu den neie Modeller, ginn d'Neiheeten am M op Motoren aus. En neien Inline sechs-Zylinder wäert mam X3M debutéieren, an et gëtt geschwat datt de M3 als semi-Hybrid entstinn.
An den nächsten dräi Joer feelt et un Interessipunkte beim BMW M. Entdeckt déi 11 nei Fonctiounen, déi an der markéierter Galerie virgesinn sinn.