A Drag Race tëscht dem Tesla Model X P100D an e puer SUV mat engem Verbrennungsmotor huet normalerweis déi selwecht Resultat: eng Victoire fir d'elektresch an engem geschummt Depart vun der Drag Sträif vun der méi "konventionell" Modell. Wéi och ëmmer, wann et SUVs sinn déi fäeg sinn ze probéieren Verbrennungsautoen ze honoréieren, sinn dat déi dräi déi Carwow gewielt huet fir Tesla opzehuelen.
Also, op der Säit vun de konventionelle Virschléi waren de Lamborghini Urus, 2,2 t an e Turbo V8-Motor vu 4,0 l, 650 PS an 850 Nm Dréimoment. Dës Wäerter erlaaben Iech vun 0 op 100 km/h an nëmmen 3,5s ze goen an 305 km/h z'erreechen.
En anere Konkurrent war de Mercedes-AMG G63, dee mat 2,5 t e 4,0 l Turbo V8, 585 PS an 850 Nm huet fir 0 bis 100 km/h a 4,5 s z'erreechen an 220 km/h z'erreechen.
De Verbrennungsmotor Trio gouf vum Range Rover Sport SVR ofgeschloss, deen e 5.0 l V8 mat engem Kompressor ausgestatt ass fir 575 PS Kraaft an 700 Nm Dréimoment z'erreechen. Och wann dës Wäerter déi niddregst vun de véier Autoen sinn, erlaben se dem Range Rover Sport schonn eng maximal Geschwindegkeet vun 283 km/h an 0 bis 100 km/h a just 4,5s z'erreechen, dat alles an engem SUV dee weit. 2, 3tt.
Tesla d'Zuelen
De Konkurrent, dee jidderee wollt ëmbréngen, koum an der mächtegster Versioun, der P100D. An dëser Versioun huet de Model X eng Batterie mat enger Kapazitéit vun 100 kWh an zwee Elektromotoren, déi zesumme ronn 612 PS (450 kW) an 967 Nm Dréimoment liwweren. Dës Zuelen erlaben den 2,5 t Model X P100D 0 bis 100 km/h an 3,1s z'erreechen an 250 km/h Topgeschwindegkeet z'erreechen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Ëmmerhin, an no ongeféier eng Stonn gewaart fir dem Tesla seng Batterie ze "opwiermen" (fir de Ludicrous Modus ze aktivéieren muss d'Batterie ongeféier eng Stonn virgehëtzt ginn) war et Zäit fir de Polizist ze kucken wat de schnellsten SUV ass. Fir erauszefannen, kuckt just de Video, gleeft mir. et ass derwäert.