Déi däitsch Verëffentlechung Auto Bild huet gemaach wat mir gär hätten, déi zwee bescht japanesch Sportsautoen haut an engem Kapp-zu-Kapp op der Streck zesummenzebréngen: Honda NSX géint Nissan GT-R.
E Gesiicht zu Gesiicht dat vill méi ass wéi eng einfach Konfrontatioun tëscht zwou Marken, et ass eng Generatiounskonfrontatioun.Engersäits hu mer den Nissan GT-R, e Sport deem seng technesch Basis bis 2007 zréckgeet an deen eventuell ee vun de leschten "net-hybrid" Sportsautoen an der Geschicht ass - den nächsten GT-R soll en Hybrid sinn. . Op der anerer Säit hu mir den Honda NSX, e Sportsauto deen den technologeschen Héichpunkt vun der Automobilindustrie duerstellt an deen Här vun der am meeschte evoluéierter Transmissioun op der Welt ass, laut der Mark.
NET VERMASSEN: Wéini vergiesse mir d'Wichtegkeet vun der Beweegung?
Déi gewielte Plaz war de Continental Mark Test Circuit, eng 3,8 km Streck déi als praktesche Laboratoire déngt fir d'Pneuen vun der Mark an extremen Gebrauchsbedingungen ze testen.
Wien huet gewonnen?
Mir verstinn net Däitsch (YouTube Ënnertitelen opzemaachen hëlleft ...) awer d'Universal Sprooch vun den Zuelen seet eis datt de Gewënner vun dësem One-on-One den Honda NSX war: 1 Minutt an 31,27 Sekonnen géint 1 Minutt an 31,95 Sekonnen vun der Nissan GT-R.
A Wierklechkeet, ze soen datt den Honda NSX de Gewënner ass net ganz fair. D'Zuelen sinn e bësse grausam wann se am Detail analyséiert ginn: den Honda NSX kascht zweemol sou vill wéi de GT-R (an Däitschland), en huet en technologesche Virdeel vu bal 10 Joer (och wann de GT-R iwwer säi Liewenszyklus aktualiséiert gouf) , ass méi mächteg no all an Dir gewënnt nëmmen dëse Match fir eng knapp 0,68 Sekonnen.
Also et stëmmt datt den Honda NSX méi séier ass wéi de GT-R awer verdammt ... de Geier weess nach e puer Tricken!