Mir hunn nach e puer Reservatioune fir den Numm vum Mitsubishi SUV ze wielen, deen Enn 2017 gestart gouf, awer d'Zäit ass komm fir de Eclipse Kräiz „frëschen“ ginn, an et ass net schwéier ze gesinn, wat sech geännert huet.
Mir kënne gesinn datt d'Generalkonturen behalen sinn, awer et gi wesentlech Differenzen souwuel virun a virun allem hannen.
Ausserhalb ass déi gespléckt Heckfenster, mam ëmgebauten Eclipse Cross kritt eng nei Heckfenster, nei Optik an eng nei Heckport. De ganze Set ass méi schéin a méi konsensuell wéi d'Léisung déi bis elo benotzt gouf an, seet de Mitsubishi, huet et och d'Visibilitéit vun der hënneschter verbessert.
D'Front gouf och ëmgestalt, sou datt de Layout vun de verschiddenen Elementer, déi mir scho wosst, behalen. Den Dynamic Shield, deen als visuellt Identifikatiounselement vun der Mark déngt, huet sech a senger Erscheinung evoluéiert, awer et sinn d'Deeler betreffend Beliichtung déi Prominenz kréien.
Trotz der Erhalen vun der zwee-Deel Logik, sinn d'Optik op der Spëtzt nëmmen als Dagesliichter benotzt, während d'Scheinlampen selwer an der Nisch ënnen ëmgesat ginn.
Sprangen an, den neien 8 ″ Touch Center Écran ass den Haaptunterschied. Et ass gewuess, Ofkierzungsknäpper kritt an ass méi no beim Chauffer fir d'Benotzungsfäegkeet - den Touchpad dee virdru gedéngt huet fir den Infotainmentsystem ze navigéieren existéiert net méi, befreit Plaz an der Mëttkonsole fir méi Späichere.
Plug-in Hybrid ass nei
Ënnert der Hood ass d'Haaptinnovatioun d'Zousätzlech vun engem Plug-in Hybrid-Moteur, ierflecher vum Outlander PHEV, fir e puer Joer, de beschte-verkafen Plug-in Hybrid Modell an Europa.
Dëst bedeit datt den Eclipse Cross PHEV mat zwee Elektromotoren kënnt (eent virun an een op der Heck, déi Allradantrieb garantéiert), nieft dem 2,4l MIVEC, dem Verbrennungsmotor. D'Transmissioun gëtt vun enger planetarescher Gearbox gehandhabt, awer mat nëmmen engem Verhältnis.
Am Moment sinn Wäerter fir déi genehmegt elektresch Autonomie nach net fortgeschratt.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Soss hält de Mitsubishi Eclipse Cross den 1,5 l MIVEC turbocharged an direktinjektiouns Benzinmotor, dee mir scho wousst.
Wéini kënnt?
Den ëmgebauten Mitsubishi Eclipse Cross wäert am November fir d'éischt an Australien an Neuseeland ukommen, gefollegt vu Japan am Joer 2020 an Nordamerika (US a Kanada) am éischte Véierel vun 2021. An den "Old Kontinent"?
Trotz e puer Berichter, déi souguer d'Gefrierung vum Start vun neie Mitsubishi an Europa uginn hunn, huet de Razão Automóvel Mitsubishi a Portugal kontaktéiert, déi bestätegt datt den Eclipse Cross PHEV um nationale Maart lancéiert gëtt, awer nach ëmmer ouni ze spezifizéieren wéini dat geschitt.