Mam Staatsbudget 2017 proposéiert d'Regierung Kierzungen an Erhéijunge vun den Incentives, eng Erhéijung vun der Gefiersteier (ISV), Ännerunge vun der Single Circulation Tax (IUC) an Ännerungen am Brennstoff. Ier Dir de "Portmonni Strings" opmaacht, klärt all Är Zweifel hei fir datt Dir net iwwerrascht sidd.
"Mir sinn natierlech Zeien vun enger Alterung vun der Autosflott well mir d'Entrée vum Schrott an d'Land erliichteren."
Jorge Neves da Silva, Generalsekretär vun ANECRA
1 - ISV geet 3% erop bei Gefierer déi am Joer 2017 registréiert sinn
Et ass den héchste Steiersaz fir Autoen am 2017 OE, mat engem 3% klammen an der Ëmweltkomponent an an der Verdrängung.2 - IUC erhéicht ëm 0,8% an den Extraquote fir Diesel gëtt behalen
D'IUC klëmmt 0,8%, nodeems se schonn 2016 ëm 0,5% geklommen sinn. D'Konten halen awer net do op: et gëtt eng Verschlechterungsquote fir déi meescht verschmotzt Gefierer kann et 8,8% erreechen. Schonn am Diesel ze Zouschlag , déi 2014 vun der viregter Regierung agefouert gouf, soll erhale bleiwen: de Wäert kann 68,85 Euro erreechen.
3 - Import vun Autoen méi al wéi 5 Joer gëtt profitéiert
Wann en Auto importéiert gëtt, bezuelt Dir ISV, awer et gëtt eng Remise déi jee no Alter vum Auto applizéiert gëtt. Déi maximal Limit fir dës Remise ass 52% fir Autoen vu 5 Joer oder méi. Mat OE 2017 proposéiert d'Regierung de Aféierung vun neie Reihen , iwwer 5 Joer Aschreiwung, Erreeche bis zu 80% fir Gefierer iwwer 10 Joer.Dëst ass eng vun de Moossnamen déi am meeschte Reaktioune gesuergt hunn an ass e „Wiederhol“ an den aktuelle Staatsbudgetvirschléi. Am Joer 2015 gouf dee selwechte Changement un der Staatsbudgetpropositioun fir 2016 gemaach an d'Reaktiounen hunn net laang op sech gelooss, woubäi e groussen Deel d'Exekutiv virgeworf huet, d'Entrée vu verschmotzten a manner séchere Gefierer a Portugal ze förderen.
Déi haartste Wierder si vum Generalsekretär vun der National Association of Automobile Commerce and Repair Companies (ANECRA), Jorge Neves da Silva: "Mir sinn natierlech Zeien vun enger Alterung vun der Autosflott well mir d'Entrée vum Schrott an d'Land erliichteren." Apropos Agência Lusa, huet de Beamten bei ANECRA och d'Tatsaach beliicht datt d'Alterung vun der nationaler Autosflott Joer fir Joer verschlechtert gëtt: "Virun 7 Joer war den Duerchschnëttsalter vum Park 7,9 Joer, elo sinn et der 12".
4 - 100% elektresch verléieren all Virdeeler. Plug-in Hybriden halen, awer nëmmen d'Halschent.
Fir OE 2017 proposéiert d'Regierung eng Halleféierung vum Ureiz fir Plug-in Hybrid Gefierer ze kafen. Dësen Ureiz gëtt duerch e Steiervirdeel ausgezeechent, deen de Betrag deen dem ISV bezuelt gëtt reduzéiert duerch 562 € (maximal Wäert) fir Gefierer registréiert an 2017 déi dës Fonktioun hunn. Mat OE 2017 verléieren 100% elektresch Gefierer de Benefice deen se als Remise op den ISV haten.
5 - Brennstoffer: Steieren klammen fir Diesel, Benzin geet erof
D’Regierung begrënnt dës Mesure mat der Aféierung vun der berufflech Diesel , deem säi Kaf limitéiert ass op den Transport vu schwéiere Wueren (35 Tonnen oder méi) a geschaf gouf fir Transportfirmen a Spuenien ze vermeiden.
Dëse professionnelle Diesel erlaabt en Ofzuch vun 13 Cent pro Liter fir den Deel, deen d'Pëtrolssteier betrëfft. All aner Diesel Gefierer sinn awer ausgelooss, och den ëffentlechen Transport.
Mat dëser Moossnam wëll d’Regierung de Szenario ëmdréinen, deen am Laf vun de Joren um Parking national entstanen ass, wou duerch d’Steierlaascht de Kaf vun Diesel-Gefierer encouragéiert gouf, deen den Ament am meeschte verbrauchte Brennstoff am Land ass. Et ass nach net gewosst wéi vill de Liter Benzin erofgeet, haut ass den Ënnerscheed fir e Liter Diesel iwwer 20 Cent.
Awer schliisslech geet den Dieselpräis erop? Am Text vun OE 2017 garantéiert d'Regierung datt den Impakt vun dëser steierlecher Ännerung wäert "neutral" sinn fir Konsumenten, ouni d'Finale Wäert änneren, dat ass, der D'Regierung versprécht d'Konsumenten keng Präisännerungen erliewen . Op der anerer Säit kann een am Dokument liesen, datt dës steierlech Ännerung de Benzinpräis erof geet.
Dir kënnt den 2017 OE hei konsultéieren.
Quellen: Jornal de Negócios / Observer / Eco