No enger Renovéierung vum Image vun der Mark mat engem neie Logo, deen Dir hei gesitt, presentéiert déi britesch Mark elo eng nei automatesch Transmissioun, endlech mat Duebelkupplung.
D'virdrun automatesch Transmissioun vun MINI benotzt, déi selwecht fir Joer vun BMW benotzt, war vun ZF, mat "nëmmen" sechs Vitesse, an obwuel et keng Feeler, et war wéinst der Vitesse vun enger duebel-clutch gearbox.
Mat nach méi séier Gearshifts, méi Komfort a besserer Effizienz, gëtt déi nei siwen-Gang Steptronic automatesch Transmissioun als Optioun zur sechs-Vitesse manueller Transmissioun disponibel, a garantéiert Gearshifts ouni Dréimoment Ënnerbriechung.
D'Mark behaapt datt d'Fuerfreed verbessert gëtt, während de Fuerekomfort vun enger automatescher Transmissioun erhale bleift.
Begleet dës Ännerung ass och en neie Selektor, deen d'Besonderheet huet fir automatesch an d'Ufangspositioun zréckzekommen, nodeems Dir d'D, N an R Modi auswielen, während d'Parkpositioun (P) elo iwwer e Knäppchen uewen um Hiewel aktivéiert gëtt. An der Praxis funktionnéiert de System op déiselwecht Manéier wéi an de Modeller vun der Mammemark, BMW, mat engem Joystick-Typ Kommando. De Sportmodus (S) gëtt ageschalt andeems de Selector no lénks beweegt, sou wéi de manuelle Modus (M).
Deen neie Selector wäert och de Komfort an alldeegleche Parkmanöver verbesseren.
Wat ass dës duebel Kupplung?
Wann eng Kupplung "aktiv" ass, ass déi aner "inaktiv" a vermëttelt keng Kraaft un d'Rieder. Also, wann d'Uerdnung fir de Verhältnis z'änneren gëtt, amplaz datt e komplexe Gangsystem an d'Spill kënnt, geschitt eppes ganz einfach: eng Kupplung geet an d'Aktioun an déi aner geet an "Rescht".
Ee vun de Kupplungen ass verantwortlech fir déi souguer Gears (2,4,6 ...), während déi aner fir déi komesch Gears (1,3,5,7 ... a R) zoustänneg ass. Dann ass et eng Fro vun de Kupplungen, déi sech ëmdréinen, fir d'Gearbox ze hëllefen hir Funktioun z'erfëllen: d'Bewegung vun der Kurbelwelle reduzéieren an op d'Rieder iwwerdroen.
Déi nei Transmissioun enthält och Funktionalitéiten, déi et erlaben, duerch de Navigatiounssystem, automatesch de korrektste Cashverhältnis un d'Occasioun unzepassen.
Fir sécherzestellen, datt de Gang am Gang ëmmer richteg ass, analyséiert den elektronesche Kontrollsystem vun der Gearbox och permanent d'Strooss, d'Positioun vum Drossel, d'Motorgeschwindegkeet, déi passend Geschwindegkeet fir d'Art vun der Streck an de gewielte Fahrmodus, sou datt et fäeg ass viraussoen d'Intent vum Chauffer.
Op dës Manéier erreecht déi nei Këscht och e bessere Verbrauch a méi nidderegen Niveaue vun der Verschmotzung.
D'Applikatioun vun der neier Këscht gëtt erwaart an de Produktiounen vum Mäerz 2018 ze maachen, a fir dräi- a fënnef-Dier Modeller, dorënner d'Cabrio Variant. Jidderee vun hinnen wäert ëmmer an der MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S an MINI Cooper D Versiounen sinn. D'MINI Cooper SD an John Cooper Works Versioune mussen nach ëmmer mat der aacht-Vitesse Steptronic automatesch Transmissioun maachen.