Den Erfolleg vum SUV/Crossover ass vläicht net einfach ze erklären (obwuel mir Iech schonn e puer Theorien virgestallt hunn), awer et ass onbestreideg datt dës Zort Auto ëmmer méi Fans huet an d'Moud schéngt sech an d'Welt ze verbreeden. super Sport , wéi kommen der ze beweisen GFG Style Känguruh.
Entwéckelt vun der Firma vum Giorgetto Giugiaro a sengem Jong Fabrizio, GFG Style, Kangaroo iwwerhëlt d'Zeegnes vun engem anere Prototyp entwéckelt vum Giorgetto Giugiaro, Parcour, presentéiert am 2013, wéi den italienesche Meeschter fir d'Destinatioune vum Italdesign Giugiaro zoustänneg war.
Elo, ongeféier sechs Joer méi spéit, ass de Giugiaro "zréck fir ze laden" mat der Iddi vun engem Supercar mat héijer Suspension mam Känguru. Wat de Parcour ugeet, gëtt de Känguru de Lamborghini-Motor op (tatsächlech gëtt et souguer e Verbrennungsmotor), presentéiert sech als 100% elektresch Super Sport Auto.
Upassbar Suspension fir iwwerall ze goen
Mat engem Kuelestofffaser Kierper huet de Kangaroo zwee Elektromotoren déi jeeweils 180 kW Kraaft liwweren, an dësem Fall eng kombinéiert Kraaft vun 360 kW (ongeféier 490 PS), déi en Dréimoment vu 680 Nm ubidden.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Powering déi zwee Elektromotoren fanne mir eng Batterie mat 90 kWh Kapazitéit déi Känguru Autonomie iwwer de bitt 450 km . Wat d'Leeschtung ugeet, beschleunegt de GFG Style Prototyp vun 0 op 100 km/h a just 3 ,8s , erreechend eng maximal Geschwindegkeet vun 250 km/h (elektronesch limitéiert).
Kangaroo huet zwou Aarte vu Luede verfügbar: eng normal an eng séier, awer keng Daten goufen opgedeckt iwwer d'Zäit déi all dauert.
Equipéiert mat véier-Radundriff a Lenkung, huet de Kangaroo och eng justierbar Ophiewe. Et bitt dräi Modi entspriechend dräi ënnerscheedleche Buedemofstand: Race (140 mm), Strooss (190 mm) an Off-Road (260 mm).