Lotus ພຽງແຕ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີໂຄງຮ່າງການຕົ້ນຕໍຂອງການກະທໍາຜິດໄຟຟ້າຂອງຕົນສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າແລະຢືນຢັນການເປີດຕົວຂອງສີ່ແບບໄຟຟ້າ 100% ຈົນກ່ວາ 2026.
ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງສີ່ແບບນີ້ແມ່ນ SUV - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຖືກກະຊິບມາຫຼາຍປີ - ແລະຄາດວ່າຈະມາຮອດຕະຫຼາດໃນປີ 2022. ມັນເປັນການສະເຫນີສໍາລັບ E-segment (ບ່ອນທີ່ Porsche Cayenne ຫຼື Maserati Levante ຢູ່) ແລະວ່າມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃນໂດຍລະຫັດຊື່ປະເພດ 132.
ຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 2023, coupé ສີ່ປະຕູຈະເຂົ້າໄປໃນ scene - ຍັງແນໃສ່ພາກສ່ວນ E, ບ່ອນທີ່ການສະເຫນີເຊັ່ນ Mercedes-AMG GT 4 Doors ຫຼື Porsche Panamera ດໍາລົງຊີວິດ - ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ christened ກັບຊື່ລະຫັດ. ປະເພດ 133 .
ໃນປີ 2025 ພວກເຮົາຈະຄົ້ນພົບ Type 134, ເປັນ SUV ທີສອງ, ໃນເວລານີ້ສໍາລັບ D-segment (Porsche Macan ຫຼື Alfa Romeo Stelvio), ແລະສຸດທ້າຍ, ໃນປີຕໍ່ໄປ, Type 135, ລົດກິລາໄຟຟ້າ 100% ໃຫມ່ຈະຕີ. ຕະຫຼາດ, ພັດທະນາໃນຖົງຕີນກັບ Alpine.
ການປະກາດນີ້ແມ່ນໄດ້ມີຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງໂລກຂອງ Lotus Technology, ພະແນກໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ Lotus ທີ່ມີພາລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອ "ເລັ່ງ" ນະວັດຕະກໍາໃນພາກສະຫນາມຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ.
Lotus Technology "ສໍານັກງານໃຫຍ່", ຕັ້ງຢູ່ໃນ Wuhan, ຈີນ, ຈະສໍາເລັດໃນປີ 2024 ແລະ "ບໍລິສັດ" ທີ່ມີສະຖານທີ່ໃຫມ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ Lotus ສໍາລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.
ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດເປັນໄປຕາມແຜນການ, ຫນ່ວຍງານການຜະລິດນີ້ຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນງານໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີນີ້ແລະຈະມີກໍາລັງການຜະລິດຕໍ່ປີ 150,000 ຍານພາຫະນະ.
armada ໄຟຟ້າໃນວິທີການ
2 ໃນ 4 ແບບໄຟຟ້າໃຫມ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ໃນປີ 2026 ຈະຜະລິດຢູ່ໂຮງງານໃຫມ່ຂອງ Lotus ໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະບຸວ່າແມ່ນອັນໃດ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບກິລາ Type 135 ທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ, ເຊິ່ງພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Alpine, ຈະຖືກຜະລິດໃນປີ 2026 ທີ່ Hethel, ອັງກິດ.
4 ຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບ Lotus Evija, ລົດສະປອດໄຟຟ້າຍີ່ຫໍ້ອັງກິດຂອງອັງກິດ, ແລະ Emira, Lotus ລົດກິລາຫລ້າສຸດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ທັງສອງຈະຖືກຜະລິດຢູ່ໃນອັງກິດ.