TS050 Hybrid ແມ່ນອາວຸດໃຫມ່ຂອງ Toyota Gazoo Racing ໃນໂລກ Endurance (WEC). ມັນໄດ້ປະຖິ້ມເຄື່ອງຈັກ V8 ແລະປະຈຸບັນປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ V6 ທີ່ເຫມາະສົມກັບກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ.
ປະຕິບັດຕາມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ້ອງກັນແຊ້ມໂລກໃນປີ 2015, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ຕັ້ງເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະແຂ່ງຂັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການແຂ່ງຂັນ World Endurance Championship (WEC).ເປີດຕົວໃນມື້ນີ້ທີ່ວົງຈອນ Paul Ricard ໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, TS050 Hybrid ມີ 2.4 ລິດ, ສັກຢາໂດຍກົງ, ບລັອກ bi-turbo V6, ປະສົມປະສານກັບລະບົບ 8MJ hybrid - ທັງສອງພັດທະນາໂດຍພະແນກກິລາມໍເຕີທີ່ສູນເຕັກນິກ Higashi. Fuji, ຍີ່ປຸ່ນ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Toyota TS040 HyBRID: ໃນເຄື່ອງຈັກຍີ່ປຸ່ນ
ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນໃນລະດູການທີ່ຜ່ານມາວ່າ TS040 Hybrid ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບຮຸ່ນ Porsche ແລະ Audi. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ bi-turbo V6 ທີ່ມີການສີດໂດຍກົງແມ່ນເຫມາະສົມກັບກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນທີ່ຈໍາກັດການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ເຄື່ອງກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າແລະຫລັງຈະຟື້ນຕົວພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສໍາລັບ "ເພີ່ມ" ໃນການເລັ່ງ.
ການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມໂລກ Endurance ຈະເລີ່ມໃນວັນທີ 17 ເດືອນເມສາທີ່ປະເທດອັງກິດດ້ວຍ 6 ຊົ່ວໂມງ Silverstone. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງວ່າ Toyota TS050 Hybrid ປະຕິບັດແນວໃດຕໍ່ຫນ້າເຮືອຂອງ Porsche, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບແຊ້ມສຸດທ້າຍ.