ປາກົດວ່າເພື່ອນອາເມລິກາຂອງພວກເຮົາໄດ້ຟັງພວກເຮົາ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ອະນາຄົດເບິ່ງຄືວ່າມີແນວໂນ້ມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມາຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປີ 2006 ກັບ Cadillac BLS, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Cadillac ກັບຄືນໄປປອກຕຸຍການທີ່ດີບໍ?
ກຸ່ມ GM, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ Opel ແລະ Chevrolet, ກໍາລັງພິຈາລະນາການນໍາ Cadillac ໃນຕະຫຼາດປອກຕຸຍການໂດຍມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແບບທີ່ກໍາລັງສົນທະນາ, Cadillac CTS ໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນ Cascais ໃນເດືອນມີນາທີ່ຜ່ານມາ. ຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາອາດຈະລົງເທິງດິນປອກຕຸຍການໃນໄວໆນີ້.
ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Cadillac ໃນປະເທດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນ, ສະເປນ, ຝຣັ່ງ, ອີຕາລີ, ເກຣັກ, ແລະອື່ນໆ. ມັນອາດຈະເປັນເວລາສໍາລັບຕະຫຼາດປອກຕຸຍການທີ່ຈະຕ້ອນຮັບຫມູ່ເພື່ອນອາເມລິກາຂອງພວກເຮົາດ້ວຍການເປີດແຂນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລົດຊາດສ່ວນບຸກຄົນຂອງພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນ.
ຮຸ່ນຂ້າງເທິງແມ່ນ Cadillac CTS ໃໝ່ ແລະມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbo ທີ່ມີກໍາລັງ 276hp ແລະ 400Nm ຂອງແຮງບິດ. ການບໍລິໂພກແມ່ນຫຼາຍປານກາງຫຼາຍກ່ວາທີ່ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້ໃນລົດອາເມລິກາ, ເປັນ "ສົມເຫດສົມຜົນ" 8.7 ລິດຕໍ່ການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າທີ່ຈະຫຼາຍ nicer ຖ້າພວກເຂົາໃຊ້ເກຍ 8 ຄວາມໄວ, ຄືກັບຄູ່ແຂ່ງເອີຣົບຂອງພວກເຂົາ, ແທນທີ່ຈະ. ປ່ອງ 6 ການພົວພັນອັດຕະໂນມັດທີ່ຖືກຄັດເລືອກ.
ດ້ວຍ 1640Kg, ມັນໄປຮອດ 100Km / h ໃນ 6.8 ວິນາທີ, ຕົວເລກທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຂອບໃຈກັບການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເກືອບທີ່ສົມບູນແບບ (50.1% ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 49.9% ຢູ່ດ້ານຫລັງ) ໃຫ້ພວກເຮົາຄິດເຖິງການຂັບຂີ່ແບບກິລາຫຼາຍ.
ລາຄາສໍາລັບລໍ້ຫລັງ Cadillac CTS ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 62,000 ເອີໂຣສໍາລັບ Elegance AT ຮຸ່ນພື້ນຖານແລະສູງເຖິງ 70,000 ເອີຣົບສໍາລັບຮຸ່ນ Premium. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອງໃນສີ່ລະດັບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່, ລວມທັງລະດັບ Luxury ແລະປະສິດທິພາບ. ມັນຈະມີທາງເລືອກຂອງການຂັບລົດທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຈະເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 5,000 €ແລະຈໍານວນຫນ້ອຍ "ຫຼຸດລົງ" ໃນສະເລ່ຍການບໍລິໂພກ.
ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການກ້ອນກາຊວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສູດອາຫານນີ້ມີໂພຊະນາການເລັກນ້ອຍ, ເປັນ "saladinha" ເພື່ອປະກອບ "hamburger" ນີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າ "ຊິບ" ບໍ່ວ່າພວກມັນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍປານໃດ, ພວກເຂົາສາມາດເອົາກະເປົາເງິນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຮົາ. (ແລະການປຽບທຽບນີ້?)
ພວກເຮົາຈະຮູ້ພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນເທົ່ານັ້ນວ່ານີ້ຈະເປັນສູດສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຫຼືບໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າຕະຫຼາດສໍາລັບລົດສະເພາະນີ້ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນຈະເປັນຜູ້ຊົມທີ່ຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າການຍົກເວັ້ນແບບຈໍາລອງ, ຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄູ່ແຂ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງເຢຍລະມັນ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍບໍ່ຄວນຂາດ, ແຕ່ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາສາມາດປະເມີນໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນລໍ້ຂອງ Cadillac CTS.
ເມື່ອຖືກຖາມວ່າລົດອາເມລິກາສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນປອກຕຸຍການ, ຂ້ອຍຈະຕອບວ່າແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ແນ່ນອນ, ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຊະນະ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງມີ "saladinha".
ຄັງຮູບ:
ວິດີໂອ:
ພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ
ຂັບລົດ