ເຖິງແມ່ນວ່າ Alpina ປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ "magic" ຂອງຕົນກັບ BMW 1 Series (F40) ແລະ Manhart ຕ້ອງການທີ່ຈະຫັນປ່ຽນການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ, 1 Series ໃຫມ່ແມ່ນແລ້ວໃນ "ເສັ້ນທາງການປັບ" ຂໍຂອບໃຈກັບ AC Schnitzer .
ຫຼັງຈາກການເປີດເຜີຍ, ໃນເດືອນກຸມພາ, ຊຸດຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ປະກອບມີ, ໃນບັນດາລາຍລະອຽດອື່ນໆ, ຊຸດ aerodynamic ແລະຊຸດຕ່ໍາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສູນເສຍລະຫວ່າງ 25 ແລະ 35 ມມ, AC Schnitzer "ກັບຄືນໄປຮັບຜິດຊອບ".
ເວລານີ້, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ເຍຍລະມັນຫນາແຫນ້ນເປັນສະຫາຍກິລາ (ມີຄໍາແນະນໍາຄາບອນ, chrome ຫຼືສີດໍາ), ແຍກຫນ້າ, spoiler ຫລັງແລະໂລໂກ້ສະເພາະ.
ມີຫຍັງປ່ຽນແປງອີກ?
ນອກເໜືອໄປຈາກການປ່ຽນແປງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຢູ່ຕ່າງປະເທດກໍຍັງມີການນຳໃຊ້ລໍ້ 19" ໃໝ່ທີ່ຖືກກຳນົດໃຫ້ເປັນ AC1.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ພາຍໃນ, ຄວາມແປກໃຫມ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມໃນ paddles gearshift, pedals ແລະໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຄີໄດ້ຖືກວາງໄວ້.
ສຸດທ້າຍ, ໃນແງ່ກົນຈັກ, AC Schnitzer ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງໃດໆ. ນີ້ຈະເປັນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປສໍາລັບຜູ້ກະກຽມຂອງເຢຍລະມັນບໍ?