ການປະກາດທີ່ແປກໃຈໂດຍ Mercedes-Benz ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນທັງຫມົດມີຄວາມສ່ຽງ. Mercedes-Benz ຈະຖອນຕົວອອກຈາກ DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) ໃນທ້າຍລະດູການ 2018, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນກ່ຽວກັບ Formula E, ເຊິ່ງມັນຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດູການ 2019-2020.
ຍຸດທະສາດໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນສອງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນຂອງ motorsport: ສູດ 1, ສືບຕໍ່ເປັນລະບຽບວິໄນຂອງ Queen, ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີສູງກັບສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ; ແລະ Formula E, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະຫນານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.
Mercedes-Benz ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການປະກົດຕົວເລື້ອຍໆທີ່ສຸດໃນ DTM ແລະເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບຽບວິໄນນັບຕັ້ງແຕ່ການວາງຮາກຖານໃນປີ 1988. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນໄດ້ຈັດການແຊ້ມ 10 ການແຂ່ງຂັນ, ແຊ້ມ 13 ທີມແລະແຊ້ມຜູ້ຜະລິດຫົກຄັ້ງ (ປະສົມປະສານ. DTM ກັບ ITC). ລາວຍັງບັນລຸໄດ້ 183 ຊະນະ, 128 ຕໍາແຫນ່ງ pole ແລະ 540 podium ປີນ.
Toto Wolff, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານແລະຫົວຫນ້າ Mercedes-Benz Motorsportປີທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາໃນ DTM ສະເຫມີຈະມີມູນຄ່າເປັນຫນຶ່ງໃນບົດທີ່ສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງ motorsport ຢູ່ Mercedes-Benz. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການຂໍຂອບໃຈສະມາຊິກທີມງານທັງຫມົດທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ Mercedes-Benz ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກຈະຍາກສໍາລັບພວກເຮົາທຸກຄົນ, ພວກເຮົາຈະເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນລະຫວ່າງລະດູການນີ້ແລະຕໍ່ໄປເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາຈັດການທີ່ຈະຊະນະຫົວຂໍ້ DTM ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະອອກໄປ. ພວກເຮົາເປັນໜີ້ໃຫ້ກັບແຟນໆ ແລະຕົວເຮົາເອງ.
ແລະໃນປັດຈຸບັນ, Audi ແລະ BMW?
ດັ່ງນັ້ນ, DTM ໄດ້ສູນເສຍຫນຶ່ງໃນຜູ້ນຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ນໍາພາ Audi ແລະ BMW, ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ, ເພື່ອປະເມີນຄືນໃຫມ່ຂອງຕົນໃນລະບຽບວິໄນ.
Audi ໄດ້ "ຕົກໃຈ" ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງໂລກໂດຍການປະຖິ້ມໂຄງການ LMP, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາຜົນສໍາເລັດນັບບໍ່ຖ້ວນນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນ WEC (World Endurance Champioship) ຫຼືຢູ່ທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans. ຍີ່ຫໍ້ວົງແຫວນຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ Formula E.
ເວົ້າກັບ Autosport, Dieter Gass ຫົວຫນ້າກິລາ motorsports ຂອງ Audi ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາເສຍໃຈກັບການຕັດສິນໃຈຂອງ Mercedes-Benz ທີ່ຈະຖອນຕົວອອກຈາກ DTM [...] ເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຫຼືທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບ DTM."
BMW ໄດ້ຖະແຫຼງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຜ່ານ Jens Marquardt, ຫົວຫນ້າກິລາ motorsports ຂອງຕົນ: "ມັນມີຄວາມເສຍໃຈຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ການຖອນຕົວຂອງ Mercedes-Benz ຈາກ DTM […] ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນສະຖານະການໃຫມ່ນີ້."
DTM ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ກັບຜູ້ສ້າງພຽງແຕ່ສອງຄົນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນແລ້ວໃນລະຫວ່າງປີ 2007 ແລະ 2011, ບ່ອນທີ່ມີພຽງແຕ່ Audi ແລະ Mercedes-Benz ເຂົ້າຮ່ວມ, ກັບ BMW ກັບຄືນມາໃນປີ 2012. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມລະລາຍຂອງແຊ້ມ, ຖ້າ Audi ແລະ BMW ຕັດສິນໃຈປະຕິບັດຕາມບາດກ້າວຂອງ Mercedes-Benz, ການແກ້ໄຂແມ່ນຈໍາເປັນ. . ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ພິຈາລະນາການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ກໍ່ສ້າງອື່ນໆ? ບາງທີຜູ້ຜະລິດອິຕາລີທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຫຍັງແປກປະຫລາດກັບ DTM…
