ຫມາຍເຫດ : ຮູບພາບໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສໍາລັບຈຸດປະສົງຕົວຢ່າງເທົ່ານັ້ນແລະໄດ້ຖືກເອົາມາຈາກໂຄງການຫຼັກສູດສຸດທ້າຍໂດຍຜູ້ອອກແບບ Rashid Tagirov.
ບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາສະເຫຼີມສະຫຼອງການກັບມາຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງ Alpine, ຫຼັງຈາກປີຂອງ interregnum ຍາວ. ແລະຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຂອງ A110 ໃຫມ່, ການພັດທະນາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂອງຮູບແບບນີ້ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຈ່າຍໄປ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີເກືອບບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ປະຈຸບັນສາມາດຢູ່ລອດພຽງແຕ່ກັບຮູບແບບ niche. ສອບຖາມ Porsche...
ພວກເຮົາອ້າງເຖິງ Porsche, ເພາະວ່າດົນນານມັນຢູ່ລອດ (ບໍ່ດີ) ພຽງແຕ່ກັບ 911. ແລະຖ້າມັນສືບຕໍ່ເປັນແບບນັ້ນ, ມື້ນີ້ມັນອາດຈະບໍ່ມີຢູ່. ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ກັບການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ບໍ່ມີຕາຕະລາງໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດນີ້, ຊະຕາກໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາອ້າງເຖິງການເປີດຕົວຂອງ Cayenne. ຖືວ່າເປັນ heresy ເມື່ອມັນອອກມາຄັ້ງທໍາອິດ, ຕົວແບບນີ້ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສາຍທາງການເງິນຂອງຍີ່ຫໍ້.
ເຈົ້າອາດຈະສົງໄສຢູ່ແລ້ວວ່າການສົນທະນານີ້ຈະຈົບລົງຢູ່ໃສ…
ແມ່ນແລ້ວ, Alpine ຍັງຮູ້ວ່າເພື່ອຮັບປະກັນອະນາຄົດຂອງມັນ, ມັນບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ພຽງແຕ່ A110. ທ່ານຈະຕ້ອງຂະຫຍາຍຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ. Michael van der Sande, CEO ຂອງຍີ່ຫໍ້, ມີຄວາມຄິດເຫັນດຽວກັນ:
ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະຮັກສາມັນ. Alpine ແມ່ນການເປີດຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບແບບກິລາ.
ພິຈາລະນາຂ່າວລື - ແລະແມ້ກະທັ້ງຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກ Porsche - ຮູບແບບ SUV ເບິ່ງຄືວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ສຸດສໍາລັບ Alpine. ຜູ້ຜະລິດທີ່ປະຈຸບັນບໍ່ມີ SUV ໃນລະດັບຂອງພວກເຂົາສາມາດຖືກນັບຢູ່ໃນນິ້ວມືຂອງພວກເຂົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາເຊັ່ນ Bentley ມີຫນຶ່ງ - ໃນໄວໆນີ້ແມ່ນ Rolls-Royce ແລະ Lamborghini ຈະສະເຫນີຂໍ້ສະເຫນີໃນພາກສ່ວນນີ້.
Alpine SUV ຈະເປັນແນວໃດ?
ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂອບເຂດຂອງການຄາດເດົາ. ຄວາມແນ່ນອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ SUV ໃນອະນາຄົດຂອງ Alpine ຈະເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີທ່າແຮງກັບ Porsche Macan. ຖືວ່າເປັນກິລາທີ່ສຸດຂອງ SUVs, ແລະໃຫ້ Alpine ສຸມໃສ່ລົດກິລາ, ມັນຈະບໍ່ແປກໃຈຖ້າແບບເຍຍລະມັນເປັນມາດຕະຖານ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຄໍາເວົ້າຂອງ Michael van der Sande:
ຄວາມຕ້ອງການພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມວ່ອງໄວແລະມ່ວນຊື່ນທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັບລົດໃນປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາຕ້ອງການພຶດຕິກໍາທີ່ດີ, ຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມວ່ອງໄວ. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບສິ່ງນັ້ນ, ລົດປະເພດໃດກໍ່ຕາມສາມາດເປັນ Alpine.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Renault-Nissan Alliance, ມັນຄາດວ່າຍີ່ຫໍ້ຈະນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງກຸ່ມສໍາລັບຮູບແບບໃນອະນາຄົດ. ແພລະຕະຟອມ CMF-CD, ທີ່ມີອຸປະກອນເຊັ່ນ Nissan Qashqai ຫຼື Renault Espace, ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທໍາມະຊາດສໍາລັບຕົວແບບທີ່ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ່າວລືຫລ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: footage ຂອງ Alpine A110 debut ໃນເຈນີວາ
ແທນທີ່ຈະ, ໃນອະນາຄົດ Alpine SUV ອາດຈະຫັນໄປຫາ Mercedes-Benz. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Infiniti (ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຂອງ Renault-Nissan Alliance) ໄດ້ນໍາໃຊ້ເວທີ Mercedes-Benz Class A - MFA - ສໍາລັບ Infiniti Q30 ຂອງຕົນ, Alpine ຍັງຈະສາມາດນໍາໃຊ້ເວທີຂອງຮູບແບບເຍຍລະມັນ.
ແລະພິຈາລະນາປີ 2020 ເປັນປີເປີດຕົວທີ່ຄາດວ່າຈະສໍາລັບ SUV ໃຫມ່, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີການເຂົ້າເຖິງ MFA2, ການວິວັດທະນາການຂອງເວທີທີ່ຈະຮັບໃຊ້ການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ Class A.
ຄາດຄະເນ, SUV ໃນອະນາຄົດຈະນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍຮ່າງກາຍ hatchback, ຫ້າປະຕູແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ. ມີເຖິງແມ່ນວ່າການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (!). ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, Alpine SUV ຈະວາງເດີມພັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບປະລິມານການຜະລິດທີ່ສູງກວ່າ A110 ທີ່ຈະບັນລຸໄດ້.
ມັນຍັງຄົງຢູ່ສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະລໍຖ້າການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ. ຈົນກ່ວານັ້ນ, A110 ທີ່ນໍາສະເຫນີໃຫມ່ແນ່ນອນວ່າຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນຈຸດເດັ່ນ.