ຫຼັງຈາກ flop ຢ່າງແທ້ຈິງຂອງລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງລົ້ມເຫລວທີ່ຈະບໍ່ພໍໃຈກັບແຟນຫຼືການແຂ່ງຂັນ, Honda ສັນຍາໃນປີ 2015 ທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ຄ່າບໍລິການໃຫມ່ດ້ວຍ Civic Type R.
ອະນາຄົດຂອງລຸ້ນ Type R ໃນລະດັບ Civic ໄດ້ຖືກປົກຄຸມຢູ່ໃນຄວາມລຶກລັບ. ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການຕ້ອນຮັບທີ່ບໍ່ດີຂອງການຜະລິດຫລ້າສຸດ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ແມ່ນຍ້ອນນະໂຍບາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ສາລະພາບກັບທ່ານ, ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ຄວາມບໍ່ໄວ້ວາງໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງ Honda Civic Type R ໃນບົດຄວາມນີ້. ບໍ່ມີຫຍັງເປັນຄວາມຈິງທີ່ຈະອີງໃສ່ຕົວເຮົາເອງ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງສອງລຸ້ນສຸດທ້າຍຂອງ Civic ທັນທີທີ່ຈະສູນເສຍຄວາມຫວັງຂອງສິ່ງທີ່ຈະມາເຖິງ - ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານແບ່ງປັນຄວາມຄິດເຫັນດຽວກັນກັບ Luís Santos ກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງລົດກິລາ.
CEO ຂອງ Honda, Takanobu San, ຕ້ອງໄດ້ອ່ານ RazãoAutomóvel (ຕະຫຼົກ…) ແລະມາໃນອາທິດນີ້ເພື່ອເອົານ້ໍາຕົ້ມ. ຈິດວິນຍານທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ສຸດ (ຄືກັບຂ້ອຍ) ສາມາດນອນໄດ້ດີ. Honda ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີ 2015 ສິ່ງທີ່ຈະເປັນລໍ້ທາງຫນ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນວົງຈອນ Nürburgring mythical ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນການເຄົາລົບອະດີດຂອງແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ Integra Type R.
ມັກ? ການນໍາໃຊ້ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້ຈາກ WTCC ແລະໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງຮູບແບບໃຫມ່.
ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບັນຍາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຮງຮຽນໃນປີເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນປະເພດ R, ລືມມັນ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, Honda ຈະໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ Turbo ເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຢາກໄດ້ຍິນ, ແຕ່ຄວາມທັນສະໄຫມຕ້ອງການມັນ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກ Civic Type R, Honda ສັນຍາຈົນກ່ວານັ້ນຈະເປີດຕົວຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ NSX ທີ່ມີຊື່ສຽງ (ຂໍຂອບໃຈ Takanobu San!), Roadster ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ "ມີຄວາມສາມາດເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ" ແລະ SUV ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແບບ Jazz. ເກືອບທັງຫມົດຂ່າວດີເພາະສະນັ້ນ.
