ມັນເຮັດວຽກກັບ Porsche, Jaguar, Bentley, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຮັດວຽກກັບ Alfa Romeo ແລະ Maserati. ແລະມັນຄວນຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin ແລະແມ້ກະທັ້ງ Ferrari. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ນອນເວົ້າກ່ຽວກັບການເພີ່ມ SUVs ໃນຂອບເຂດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບກິລາຫຼື saloons ຟຸ່ມເຟືອຍຂອງພວກເຂົາ. ແລະ Lotus ຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນຂອງການປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນ.
ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງ heretical ແລະແມ້ກະທັ້ງໂງ່, ແຕ່ SUV ແລະ crossover ຂາຍເຊັ່ນ popcorn ໃນຮູບເງົາແລະທາງດ້ານການເງິນຮັບປະກັນພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເພື່ອພັດທະນາໂຄງການໃນອະນາຄົດ.
ເວັບໄຊທ໌ PCauto ຂອງຈີນໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບພາບການຍື່ນສິດທິບັດທີ່ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ SUV ໃນອະນາຄົດຂອງ Lotus. ມັນເປັນ SUV ທີ່ເບິ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສອດຄ່ອງກັບການສະເຫນີເຊັ່ນ Maserati Levante ຫຼື Alfa Romeo Stelvio, ແຕ່ມີອົງປະກອບຂອງ Lotus ຢ່າງຊັດເຈນ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ.
SUV ຍັງສືບຕໍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ Geely ຢູ່ເທິງເຮືອ
ບໍ່ດົນມານີ້ Lotus ໄດ້ຊື້ໂດຍ Geely, ເຈົ້າຂອງ Volvo ແລະ Polestar, ແລະຄວາມຄາດຫວັງສໍາລັບອະນາຄົດຂອງຜູ້ຜະລິດອັງກິດຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນສູງ. Jean-Marc Gales, CEO ຂອງຕົນ, ໃນປັດຈຸບັນກໍານົດກັບຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ Geely ຍຸດທະສາດໃນອະນາຄົດແລະຮູບແບບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້. ແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າແນ່ນອນ: ບໍ່ມີອຸປະສັກໃດໆສໍາລັບ SUV ທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
ມັນເປັນທີ່ຄາດກັນວ່າມັນຈະຖືກຈໍາກັດໃນຕະຫຼາດຈີນ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2020. ອີງຕາມການ Jean-Marc Gales, Lotus ຈະມີລົດກິລາຢູ່ສະ ເໝີ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງເບິ່ງລົດປະເພດອື່ນ. SUVs ກໍາລັງແບ່ງສ່ວນຂອງຕົວເອງ, ດັ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລົດ, ໃນຂໍ້ສະເຫນີສະເພາະຫຼືພິເສດກວ່າ.
ແລະ Lotus ຕ້ອງການສ້າງ niche ຂອງຕົນ, ດ້ວຍ SUV ຫຼື crossover ທີ່ເປັນ "ແສງສະຫວ່າງ, aerodynamic ແລະມີພຶດຕິກໍາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນ". ດ້ວຍ Geely ຕອນນີ້ຢູ່ໃນເຮືອ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກເລັກນ້ອຍເພື່ອຢືນຢັນແຜນການເດີມ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄູ່ແຂ່ງຂອງ Porsche Macan, ແຕ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ - ປະມານ 200 ກິໂລກຣາມ - ແລະມີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ supercharged.