ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ມີບັນຫາໃນປະຫວັດສາດທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົນ, ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ invigorated. ຫຼັກຖານສະແດງນີ້ແມ່ນການສະເຫນີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຂອງມັນກັບ Lotus Exige S Roadster ໃຫມ່.
ມາຮອດມື້ນີ້, Exige ເຄີຍເປັນລົດເກັງທີ່ເນັ້ນໃສ່ປະສົບການຕິດຕາມທັງໝົດ, ແຕ່ສຳລັບ Lotus – ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ໃດກໍໄດ້… – ການຂາຍມີຄວາມໝາຍຫຼາຍ. ເຊັ່ນດຽວກັບ Elise, ເຊິ່ງເປັນ Roadster ທີ່ມ່ວນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, Lotus Exige S Roadster ຍັງປະຕິບັດຕາມປັດຊະຍາອັນດຽວກັນ ແລະບາງສ່ວນໄດ້ປະຖິ້ມພາຍໃນ spartan, ມີພຽງແຕ່ການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນເທົ່ານັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານກັບຊຸດການທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຫລູຫລາພິເສດ. .
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Lotus Exige S Roadster ນີ້ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບ Exige S, ແຕ່ຕ່ໍາກວ່າລຸ້ນຕິດຕາມເຊັ່ນ Exige Cup ແລະ Exige Cup R. ເຖິງແມ່ນວ່າ Lotus Exige S Roadster ບໍ່ໄດ້ສະເຫນີປະສົບການທ້ອງຟ້າທີ່ສົມບູນ, ຍ້ອນວ່າມັນ. ເປັນ Roadster ແບບຍາວກວ່າສະໄຕລ໌ສະໄຕລ໌ສະໄຕລ໌ຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກກັບອ້າຍນ້ອງ coupé ຂອງມັນແມ່ນ 10kg.
ໃນແງ່ຂອງກົນໄກແລະການປະຕິບັດ, ເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ, ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງ Exige S Roadster ຍັງຄົງຄືກັນກັບອ້າຍ Exige S coupé: ເຄື່ອງຈັກໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ, ດ້ານຫລັງຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ 3.5 ລິດ DOHC V6 24V VVTi ຂອງ. ຕົ້ນກຳເນີດຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ດ້ວຍເຄື່ອງອັດສຽງຈາກ Harrop HTV.
ພະລັງງານຮັກສາ 350 ແຮງມ້າຂອງຕົນຢູ່ທີ່ 7000 rpm ແລະ 400Nm ຂອງແຮງບິດທີ່ມີຢູ່ 4500 rpm. ໃນພາກສະຫນາມຂອງການປະຕິບັດ, ຄລາສສິກເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນສໍາເລັດໃນ 4s ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຄິດຢູ່ທີ່ 233 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ຳໜັກ 10kg ຂອງ Lotus Exige S Roadster ກັບອ້າຍຄູປອງ ເຮັດໃຫ້ Roadster ໜັກ 1166kg. ກ່ອງເກຍຍັງຄົງເປັນຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ແຕ່ຄວາມແປກໃຫມ່ໃນ Lotus Exige S Roadster ແມ່ນ Lotus ພິຈາລະນາແນະນໍາຊຸດເກຍຕາມລໍາດັບທີ່ມີ paddles ໃນພວງມາໄລ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າໃນເລື່ອງນີ້.
ລະບົບລະງັບ 2 ເພົາທີ່ເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນແບບມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ Bilstein ແລະສະປິງ Eibach. ເພື່ອທໍາລາຍຈັງຫວະຂອງ Lotus Exige S Roadster, ລະບົບເບຣກ AP Racing ໄດ້ຖືກເສີມໂດຍ Bosch ABS ແລະ ESP. ການຈັດການແບບເຄື່ອນໄຫວແບບພິເສດຂອງ Exige S Roadster ແມ່ນເສີມດ້ວຍຢາງ Pirelli P-Zero Corsa, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ 17 ນິ້ວຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 18 ນິ້ວຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຄິດວ່າ Elise R ບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການເປີດ, ໃນການເຄື່ອນໄຫວການຕະຫຼາດ, Lotus ນໍາສະເຫນີ Lotus Exige S Roadster ຂອງຕົນເປັນຄໍານິຍາມສຸດທ້າຍຂອງຄວາມສຸກຂັບລົດໃນປະສົບການ Lotus. Lotus Exige S Roadster ແມ່ນການຖ່າຍຮູບຈາກ Lotus ໄປຫາລູກຄ້າທີ່ມີຮາກຫນ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ຊື່ນຊົມລົດກິລາແຕ່ບໍ່ລືມຄວາມສຸກຂອງການຂັບຂີ່ໃນບ່ອນເປີດ.
