ການຊື້ Opel ໂດຍ PSA ໃນທີ່ສຸດຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນແຜນການຮັບປະກັນການມີຢູ່ໃນອະນາຄົດແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງມັນ.
ການປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ PSA ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແປກໃຈແລະຄວາມຢ້ານກົວ. ຄວາມແປກໃຈແມ່ນມາຈາກການຄຸ້ມຄອງຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ຮູ້ໃນວັນອັງຄານທີ່ຜ່ານມາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພວກເຮົາທັງຫມົດ, ວ່າການສົນທະນາດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ຄວາມຢ້ານກົວດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກລັດຖະບານແລະຄົນງານຂອງເຢຍລະມັນແລະອັງກິດ, ຜູ້ທີ່ເຫັນວ່າການລວມຕົວທີ່ເປັນໄປໄດ້ນີ້ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ວຽກໃນໂຮງງານທີ່ GM ມີຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຂົາ.
ໃນດ້ານ Opel, ມັນໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງຕົນເອງ, Karl-Thomas Neumann, ອາດຈະພຽງແຕ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈ PSA ຂອງ Carlos Tavares ບໍ່ດົນກ່ອນທີ່ມັນຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສາທາລະນະ. Neumann ຈະຕ້ອງບໍ່ໄດ້ເອົາຂ່າວທີ່ເບົາບາງລົງ. ບໍ່ດົນມານີ້, ບົດຄວາມທີ່ຈັດພີມມາໂດຍຜູ້ຈັດການ Magazin ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ, ໃນຂະຫນານ, Neumann ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຄຸ້ມຄອງ Opel ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຢູ່ລອດຂອງຍີ່ຫໍ້.
Opel ໄຟຟ້າ 100%.
ຍຸດທະສາດທີ່ກໍານົດໂດຍ Karl-Thomas Neumann ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນສົມບູນຂອງ Opel ເຂົ້າໄປໃນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນປີ 2030. ແລະເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຜະລິດ.ຕົວເລກກໍາລັງສະຫວ່າງ. GM ເອີຣົບ, ເຊິ່ງລວມມີ Opel ແລະ Vauxhall, ບໍ່ມີກໍາໄລຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ. ໃນປີກາຍນີ້, ການສູນເສຍແມ່ນ 257 ລ້ານໂດລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາກວ່າທີ່ໄດ້ຮັບໃນປີ 2015. ຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບປີ 2017 ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: PSA ອາດຈະໄດ້ຮັບ Opel. ລາຍລະອຽດຂອງພັນທະມິດ 5 ປີ.
Neumann, ໃນການຈັດການກັບສະຖານະການນີ້, ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດລົງທຶນພຽງພໍໃນໄລຍະກາງໃນການພັດທະນາພ້ອມໆກັນຂອງລົດທີ່ມີການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ການກະແຈກກະຈາຍຂອງການລົງທຶນໃນສອງເຕັກໂນໂລຢີ propulsion ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເປັນພະຍານໃນປັດຈຸບັນ, ແມ່ນສົມຜົນທີ່ຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໂດຍທົ່ວໄປ.
ແຜນການຂອງ Neumann ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ການພັດທະນາພຽງແຕ່ໃນລະບົບ propulsion ໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນໃນປີ 2030 ເພື່ອໃຫ້ Opels ທັງໝົດເປັນພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະຖືກປະຖິ້ມໄວ້ດົນນານກ່ອນວັນນັ້ນ.
ແຜນການທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານ GM ແລ້ວ, ແລະການຕັດສິນໃຈຄາດວ່າຈະມີຢູ່ໃນເດືອນພຶດສະພາ. ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າຂອງ Chevrolet Bolt ແລະ Opel Ampera-e ຈະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາລະດັບອະນາຄົດ. ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງລະບຸວ່າ, ໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງນີ້, Opel ຈະຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງ, "ເກົ່າ" ແລະ "ໃຫມ່" Opel.
ໃນທີ່ສຸດ PSA ຈະຊື້ Opel ຫຼືບໍ່, ຊະຕາກຳຂອງແຜນການຂອງ Karl-Thomas Neumann ແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ.
ທີ່ມາ: ຂ່າວຍານຍົນເອີຣົບ