ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າການສະເຫນີຮາກທີ່ສຸດ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢ່າພາດ Epic Torq Roadster. ເຕັມທີ່ທີ່ມີຄູ່ມະຫາກາບແທ້ໆ.
ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ແນວຄວາມຄິດຂອງລົດ 3 ລໍ້ແລະການປະຕິບັດສາມາດສັບສົນກັບການປອງດອງກັນ, ແລະຕົວຢ່າງທີ່ພວກເຮົາມີຈາກໂລກຍານຍົນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາສະເຫມີໂດຍການເປັນຍານພາຫະນະພິເສດ, ເຊັ່ນດຽວກັບ Reliant Robin, ເຊິ່ງງ່າຍກວ່າທຸກ. ຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປູທາງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດ 3 ລໍ້ແລະ Epic, ມາພ້ອມກັບຮູບແບບໄຟຟ້າທີ່ສັນຍາວ່າຈະກະຕຸ້ນການແຂ່ງຂັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
RA ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະນໍາສະເໜີໃຫ້ທ່ານເຫັນລົດ Epic Torq Roadster, 3-wheel drive-wheel drive, front-wheel drive that features the full fiberglass body and the composite chassis in high-strength steel and carbon.
ແມ່ນແລ້ວມັນເປັນຄວາມຈິງ, ມັນເປັນການຂັບລົດທາງຫນ້າ, ແຕ່ຢ່າສິ້ນຫວັງ, Epic Torq Roadster ມີການໂຕ້ຖຽງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແທ້ໆ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄິດສອງຄັ້ງ, ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມລໍາອຽງສອງເທົ່າຂອງການມີລົດ 3 ລໍ້. .ຕໍ່.
ແຕ່ໃຫ້ໄປໂດຍພາກສ່ວນແລະໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ 280kW, ເຊິ່ງເທົ່າກັບມີ 380 ແຮງມ້າຢູ່ຕີນຂວາທັນທີ. ສໍາລັບແຮງບິດສູງສຸດ, ຍຶດຫມັ້ນເພາະວ່າ Epic Torq Roadster ສົ່ງອອກກ້າຫານ 829Nm, ມີມູນຄ່າສູງສຸດຂອງ 1020Nm, ບັນທຶກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບລົດຂອງລັກສະນະນີ້ແລະທີ່ເຮັດໃຫ້ Epic Torq Roadster, ລົດກ້າມເນື້ອຫລ້າສຸດ, ໄຟຟ້າທັງຫມົດ .
ທັງຫມົດນີ້ຢູ່ໃນຊຸດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໂຕນ, 1000kg ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຊິ່ງການຂົນສົ່ງພວກເຮົາກັບອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຂອງ 2.6kg / hp. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ 2.6kg / hp ເປັນຕົວແທນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ທ່ານກັບຕົວເລກນີ້, 2.9kg / hp ແມ່ນອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງ Porsche 911 991 Tubo S ໃຫມ່.
ສໍາລັບການປະຕິບັດ, Epic Torq Roadster ບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍແລະໃຫ້ພວກເຮົາ 4s ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບຄວາມໄວສູງສຸດ 177 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ປະທັບໃຈໃຜ, ແຕ່ມາພ້ອມກັບຮອບວຽນປະສົມ 160 ກິໂລແມັດ, ຫຼື 95 ກິໂລແມັດ. ຂັບລົດກິລາ. ເວລາປົກຄອງຕົນເອງໃນການຕິດຕາມຍັງໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍຍີ່ຫໍ້ແລະ Epic, ຮັບປະກັນວ່າການຄິດຄ່າທໍານຽມ 100% ອະນຸຍາດໃຫ້ 20 ນາທີຂອງຄວາມມ່ວນທັງຫມົດໃນມື້ຕິດຕາມ.
ອີງຕາມການ Epic, Torq Roadster ສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 1 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຢູ່ໃນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຮືອນຂອງຕົນເອງ, ການດໍາເນີນງານດຽວກັນຢູ່ຮ້ານຂາຍພາຍໃນປະເທດໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງ.
Dynamically, Epic Torq ປະຫລາດໃຈໃນດ້ານບວກ, ມີການແຜ່ກະຈາຍມະຫາຊົນຂອງ 65% ຂອງນ້ໍາຫນັກຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 35% ຂອງນ້ໍາຫນັກຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ 650kg ຢູ່ໃນເພົາຫນ້າແລະ 350kg ກ່ຽວກັບເພົາຫລັງ. ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍ Epic, ການຕັ້ງຄ່າສາມລໍ້ຂອງ Torq Roadster ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການ friction ກັບ tar ແລະເພີ່ມທະວີການປະສິດທິພາບ aerodynamic ຂອງຕົນໂດຍ 25%.
ຖ້າທ່ານຄິດວ່າ Epic Torq Roadster ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າງໍ, ຢ່າຫຼົງໄຫຼຍ້ອນຄວາມລໍາອຽງທີ່ໂງ່ຈ້າ, Epic Torq Roadster ສາມາດສ້າງແຮງ G ຫຼາຍກວ່າ Ferrari F430, ມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າ 1.3G ຂອງການເລັ່ງຂ້າງຄຽງພ້ອມທີ່ຈະລົງໂທດ. ປາກມົດລູກໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ຄິດວ່າລົດທີ່ມີ 3 ລໍ້, ເປັນພຽງແຕ່ຂີ້ຕົວະ.
ການລັອກ Epic Torq Roadster ຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ, ຊຸດເບຣກປະກອບດ້ວຍ 4 ລູກສູບ vented, grooved ແລະ perforated discs, ມາລະຍາດຂອງ Wilwood ຫ້າມລໍ້. suspension ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນປະກອບດ້ວຍ Bilstein coilovers. ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຍຶດຫມັ້ນກັບຖະຫນົນບໍ່ສູນເສຍ, Epic Torq Roadster ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງ BF Goodrich g-Force Sport ວັດແທກ 205/40ZR17, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ Enkei 17 ນິ້ວທີ່ມະຫັດສະຈັນ.
ເພື່ອໃຫ້ Epic Torq Roadster ເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ສາມາດຂາຍໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບແລະເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາກັບການມີຂອງຊິ້ນສ່ວນ, Epic ຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍອົງປະກອບຂອງ Volkswagen, ຕັ້ງແຕ່ການຊີ້ນໍາ (ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ) ໄປຫາສ່ວນປະກອບຂອງ suspension. .
ພາຍໃນ spartan ຂອງ Epic Torq Roadster ມີບ່ອນນັ່ງກິລາ vinyl ທີ່ຈໍາລອງຮູບແບບກາກບອນເສັ້ນໄຍ, ພວງມາໄລກິລາ MOMO ແລະເຄື່ອງມືອະນາລັອກຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ LCD multifunction. The Epic Torq Roadster ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນ 2 ຮຸ່ນ, EB ແລະຮຸ່ນ ES, ກ່ຽວກັບພື້ນຖານແລະຮູບແບບກິລາ, Roadster EB ແມ່ນສະເຫນີໃນສະຫະລັດສໍາລັບ 65,000 ໂດລາ, ນັ້ນແມ່ນ, 48,000.95€, ຮຸ່ນ Roadster ES ແມ່ນສະເຫນີໃຫ້ 75,000. $, ຫຼື €55,496.95.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງລະຫວ່າງສອງຮຸ່ນນີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອັດຕາສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກຕົນເອງ, ເຊິ່ງໃນ EB ມີ rel. ຮອບສຸດທ້າຍຂອງ 4.10:1 ແລະໃນ ES, 4.45:1, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ສູນເສຍ Nm ດຽວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງອື່ນໆແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງໃນ EB ແມ່ນ 12 ແບດເຕີຣີທີ່ມີ 48 ເຊນແລະ 24kW, ໃນຂະນະທີ່ ES ມີ 15 ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີ 60 ເຊນແລະພະລັງງານ 30kW.
ໃນແງ່ຂອງການປັບແຕ່ງ, Epic Torq Roadster ສາມາດເລືອກໄດ້, ໃນ 5 ສີແຂງເຊັ່ນ: ສີຟ້າ, ສີຂຽວ, ສີແດງ, ສີສົ້ມແລະສີດໍາທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນໄດ້, ໂດຍມີ 5 ທາງເລືອກສອງສີທີ່ມີສີດໍາ, ເຊິ່ງສີດໍາແມ່ນເຫມາະສົມກັບສີດໍາ. ສີຂາວ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທາງເລືອກທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ Epic Torq Roadster ຂອງທ່ານມີການຍົກລະດັບໃນແງ່ຂອງແບດເຕີລີ່, ຊຸດທີ່ສົມບູນໃນຄາບອນ, ສີທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແທັບເລັດ touchscreen ແລະແມ້ກະທັ້ງວິທະຍຸ.
ຂໍ້ສະເໜີການເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ນໍາເອົາປະສິດທິພາບເລັກໆນ້ອຍໆມາລວມກັນ, ສຳລັບຜູ້ທີ່ຢາກມີລົດໃນແບບ KTM Cross-Bow ຫຼື Ariel Atom, ແຕ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດມີຈິດສຳນຶກທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບເລື່ອງ ສະພາບແວດລ້ອມ.
