ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Sunday Times, ອ້າງອີງໂດຍອົງການຂ່າວ Bloomberg, ປະມານ 24,000 ວຽກອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງໃນໂຮງງານຜະລິດຂອງ Ford ໃນເອີຣົບ.
ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຂ່າວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການສູນເສຍເກືອບ 70 ລ້ານເອີໂຣ, ເພີ່ມໂດຍຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ, ລະຫວ່າງເດືອນເມສາແລະເດືອນມິຖຸນາ, ໃນທະວີບເກົ່າ, ເປັນຜົນມາຈາກການຂາຍກາຊວນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ບັນຫາ Brexit ອາດຈະນຳໄປສູ່ການປະຕິບັດອັດຕາພາສີໃໝ່ກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ໄປຍັງອັງກິດ.
ສະຖານະການທີ່ຍັງເຫັນວ່າເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຍງານ Sunday Times, ໂດຍອ້າງເຖິງສິ່ງທີ່ມັນອະທິບາຍວ່າເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບແຜນການຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງ Dearborne.
ອີງຕາມຕົວເລກທີ່ລວບລວມໂດຍ Morgan Stanley, Ford ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງແຮງງານຂອງຕົນໃນເອີຣົບໄດ້ເຖິງ 12%, ໃນຈໍານວນແຮງງານທັງຫມົດ 202,000 - 12,000 ຄົນໃນອັງກິດ.
ລົດເກັງ ແລະລົດຕູ້ນ້ອຍຢູ່ໃນເຊັກ
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ, ອີງຕາມຂ່າວຫລ້າສຸດ, Ford ກໍາລັງພິຈາລະນາການສິ້ນສຸດຂອງການຜະລິດຂອງ saloon Mondeo, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ S-Max ແລະ C-Max MPVs. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກທົດແທນໂດຍ SUVs ໃຫມ່ແລະ crossovers, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີກໍາໄລຫຼາຍ.
ການຮ່ວມທຶນເປັນການແກ້ໄຂ?
ມາດຕະການໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພຽງແຕ່ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການພາຍໃນຫຼາຍເດືອນ, ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້າງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ, ກັບຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດເອີຣົບເຊັ່ນ Volkswagen AG, ສໍາລັບເສດຖະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່.
