ຮາງວັນ Renault Clio RS 220 EDC ເປັນລົດລຸ້ນທີ່ອຸດົມໄປດ້ວຍວິຕາມິນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລົດໃຊ້ປະໂຫຍດຂອງຝຣັ່ງ. ມີຢູ່ໃນດິນແຫ່ງຊາດໃນຈໍານວນຈໍາກັດ ...
Renault Clio RS 220 EDC ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນປີນີ້ໃນງານວາງສະແດງມໍເຕີເຈນີວາ. Clio RS ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ແຂງແຮງກວ່າມີ 220 hp ແລະ 280Nm ທີ່ 2500 rpm ສະກັດຈາກເຄື່ອງຈັກ 1.6 turbo, ປະສົມກົມກຽວກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ EDC (ປະຈຸບັນໄວຂຶ້ນ 30%).ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Clio RS 200 EDC, 220 EDC Trophy ໄດ້ຮັບການຈັດການເອເລັກໂຕຣນິກໃຫມ່, turbo ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະລະບົບລະບາຍອາກາດໃຫມ່. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ 20hp ແລະ 40Nm ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນ "ປົກກະຕິ". ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານແລະແຮງບິດແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງມີເຫດຜົນໃນການປະຕິບັດຂອງມັນ: ໃນປັດຈຸບັນມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 26.4 ວິນາທີເພື່ອເຮັດສໍາເລັດ 1,000 ແມັດທໍາອິດ, ແທນທີ່ຈະເປັນ 27.1 ວິນາທີຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ປົກກະຕິ" RS.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Renault Clio RS 220 Trophy: ການໂຈມຕີໃນການຍຶດຄອງບັນລັງ
ການຊີ້ນໍາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຊັດເຈນແລະໂດຍກົງ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ rack ໃຫມ່, ມີການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນ 10%. chassis ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງປະມານ 20mm ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 10mm ຢູ່ດ້ານຫລັງແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນແຂງຂຶ້ນ.
ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ, ຮາງວັນ Renault Clio RS 220 EDC ຢູ່ດ້ານນອກແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນໂດຍການມີລາຍເຊັນຂອງ "Trophy" ຢູ່ເທິງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຂ້າງຂອງປະຕູ. ລໍ້ຍັງ "Trophy" ໃນປັດຈຸບັນ 18 ນິ້ວ. ພາຍໃນ, ສະພາບແວດລ້ອມບໍ່ໄດ້ປິດບັງແຮງບັນດານໃຈຂອງໂລກຂອງການແຂ່ງຂັນ, ບໍ່ຂາດ pedals ອະລູມິນຽມ, ບ່ອນນັ່ງແບບ bacquet, ພວງມາໄລຫນັງ perforated ແລະລະບົບ RS Monitor 2.0.
ຂ່າວດີແມ່ນວ່າລາງວັນນີ້ແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວໃນປອກຕຸຍການຈາກ€ 30,790. ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນສະບັບຈໍາກັດພຽງແຕ່ 12 ຫນ່ວຍໃນອານາເຂດແຫ່ງຊາດ, ເວົ້າອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ພຽງແຕ່ສິບສອງຄົນຂັບລົດປອກຕຸຍການຈະມີສິດທິພິເສດໃນການມີ "ລູກກະເປົ໋າ" ນີ້ຢູ່ໃນ garage ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
