ອາຊີບຂອງ Subaru WRX STI ມີເກືອບ 7 ປີໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕັດສິນໃຈເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນເປັນຈໍານວນຈໍາກັດ 300 ເຄື່ອງເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂາຍຮຸ່ນ.
Subaru ໄດ້ຂະໜານນາມວ່າ WRX STI TS Type RA ລຸ້ນຈຳກັດນີ້. ລໍຖ້ານາທີ… RA?! ມັນແມ່ນເບື້ອງຕົ້ນຂອງບັນຊີລາຍການລົດຍົນບໍ? ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອດັ່ງນັ້ນ. ແລະລ່ວງຫນ້າ, ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈ Subaru ສໍາລັບຄວາມເມດຕາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງສໍາເນົາທາງໄປສະນີໄດ້ບໍ?
ຖ້າທ່ານຄິດວ່າຮຸ່ນ RA ແມ່ນບໍ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ, ຍັງມີອຸປະກອນພິເສດອີກລະດັບຫນຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າຊຸດ NBR Challenge, ອຸທິດຕົນເພື່ອວົງຈອນ Nϋrburgring, ບ່ອນທີ່ຍີ່ຫໍ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບີບຄັ້ນການສ້າງຂອງມັນລົງໄປຫາມ້າສຸດທ້າຍ. TS ຮັກສາກໍາລັງ 300hp ຂອງເຄື່ອງຈັກ Boxer 4 ສູບ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບ suspension, ເບກແລະພວງມາໄລ, ລະບົບທີ່ພະແນກກິລາຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະທົບທວນຄືນເພື່ອ (ເຖິງແມ່ນວ່າ) ການຈັບແຫນ້ນແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າ.
ພາຍນອກ, ຖ້າທ່ານເລືອກສໍາລັບຊຸດ NBR Challenge, Subaru ຈະໄດ້ຮັບ spoiler ຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ລໍ້ອາລູມິນຽມ 18 ນິ້ວ, ແຜ່ນຮອງຫນັງ Alcantara ແລະ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ສະຕິກເກີທີ່ມີ "Inferno" silhouette Green".
ດັ່ງທີ່ຫົວຂໍ້ແນະນໍາ, ມີພຽງແຕ່ຊາວຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະມີໂອກາດຊື້ WRX STI ສະບັບນີ້. ຖ້າຫາກວ່າຍັງມີຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍ, ມີຖ້ຽວບິນປະຈໍາວັນໄປຍີ່ປຸ່ນ, ແລະ« Subie »ຢູ່ປະມານ 33,000 ເອີໂຣ, 39,000 ຖ້າທ່ານເລືອກຊອງ NBR Challenge, ນີ້ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 200 ຫນ່ວຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດຫມາຍຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປອກຕຸຍການ? ບັນຫາເລັກນ້ອຍທີ່ຮັກແພງ, ບັນຫາເລັກນ້ອຍ… ເມື່ອເງິນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
ຂໍ້ຄວາມ: Ricardo Correia