Leon Cupra ໃໝ່ເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ SEAT ແລະລະບົບຂັບທັງໝົດ 4Drive ໃນລຸ້ນ ST.
"ໃນທີມທີ່ຊະນະ, ເຈົ້າບໍ່ຍ້າຍອອກ." ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທາງຫລັງຂອງການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງ SEAT Leon, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກຄັ້ງທໍາອິດໃນບາເຊໂລນາ. ໃນສະບັບກິລາ ບ່ອນນັ່ງ Leon Cupra , ເປີດເຜີຍໃນປັດຈຸບັນ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນໄດ້ເລືອກທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຖຽງຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສໍາເລັດຂອງຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ.ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, SEAT Leon Cupra ໃໝ່ມາເຖິງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ SEAT ລ່າສຸດ ແລະ ພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດຂອງລຸ້ນທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນລຸ້ນ Leon ໃໝ່. ມາພ້ອມກັບລະບົບການຄວບຄຸມແບບ Adaptive Chassis Control (DCC), ລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງທາງເອເລັກໂຕຣນິກ, Leon Cupra ເພີ່ມລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ໃຫມ່ (ເຊັ່ນ: ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຜ່ານ, Lane Assist, Adaptive Cruise Control), ຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່.
ທົດສອບ: ພວກເຮົາໄດ້ແລ່ນບ່ອນນັ່ງ Leon ໃໝ່ແລ້ວ
Media System Plus ທີ່ມີຫນ້າຈໍແປດນິ້ວທີ່ມີປະໂຫຍດຢືນຢູ່ໃນລຸ້ນໃຫມ່ຂອງລະບົບ infotainment, ຍັງເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Leon Cupra ໄດ້ຮັບ console ກາງທີ່ມີ Connectivity Box (ເຊິ່ງປະກອບມີເຄື່ອງສາກໂທລະສັບມືຖືໄຮ້ສາຍແລະສາຍອາກາດ GSM ທີ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສໍາລັບ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຕໍ່າ).
ສໍາລັບຕັນ 2.0 TSI, ໄດ້ ການເພີ່ມກໍາລັງ 300 ມ້າ , ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Leon Cupra ລຸ້ນ ໃໝ່ ເປັນຕົວແບບຊຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ສະເປນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ 10 horsepower ເພີ່ມເຕີມເມື່ອທຽບກັບ predecessor ຂອງຕົນ, Leon Cupra ໃຫມ່ປີນຂຶ້ນຈາກ 350 Nm ກັບ 380 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດ rev ທີ່ຂະຫຍາຍລະຫວ່າງ 1800 rpm ແລະ 5500 rpm. ອີງຕາມ SEAT, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ "ການຕອບໂຕ້ throttle ທີ່ແນ່ນອນແລະມີອໍານາດ virtually ຈາກ idle ກັບໃກ້ການຕັດເຄື່ອງຈັກ."
ຄຸນສົມບັດໃໝ່ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນລຸ້ນຄອບຄົວ ST. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Leon Cupra ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2000, ຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບ 4Drive (ຮ່ວມກັບ DSG dual-clutch ເກຍອັດຕະໂນມັດ).
ການຈັດສົ່ງຄັ້ງທຳອິດຂອງ Leon Cupra ໃໝ່ເລີ່ມມີຂຶ້ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ແຕ່ສຳລັບຕອນນີ້, ລາຄາສຳລັບຕະຫຼາດພາຍໃນຍັງບໍ່ທັນເປີດເຜີຍ.