ຂໍ້ຕົກລົງເບື້ອງຕົ້ນລະຫວ່າງ Volkswagen ແລະລັດຖະບານສະຫະລັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງກອງທຶນເພື່ອສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ການດໍາເນີນງານທັງຫມົດແລະການລົງທຶນໃນການສົ່ງເສີມການແກ້ໄຂການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ. ດ້ວຍການປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈນີ້, ບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢູ່ໃນສະຫະລັດ.
ມີຍານພາຫະນະ 600,000 ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຊອບແວອັນຕະລາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດ. Volkswagen ເອງກໍ່ຍອມຮັບແລ້ວວ່າບັນຫານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ 11 ລ້ານຄັນທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືໃນມື້ນີ້ໃນສານຄາລິຟໍເນຍນີ້ພຽງແຕ່ມີຄວາມກັງວົນຫນ້ອຍກ່ວາ 10% ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.ພັນທະ Volkswagen
ຫນຶ່ງໃນກອງທຶນຈະໄດ້ຮັບການ endowed ກັບຈໍານວນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈ່າຍຄືນລູກຄ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດທັງຫມົດໃນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຍີ່ຫໍ້ Wolfsburg ຈະສາມາດຊື້ລົດຄືນໄດ້ແລະຈ່າຍສູງເຖິງ 4,400 ເອີໂຣໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງໃນການຊົດເຊີຍເພີ່ມເຕີມ, ຈໍານວນເງິນທີ່ຈະເພີ່ມເຂົ້າໃນມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດ.
ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ Volkswagen ຖອນຊອບແວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ສາມາດຮ້ອງຂໍມັນໄດ້. ການປະຕິບັດການໂຍກຍ້າຍນີ້ຈະມາພ້ອມກັບ "ການຊົດເຊີຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ", ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນຮູ້ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ.
ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຊື້ຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍຜ່ານໂຄງການໃຫ້ເຊົ່າຫຼືໃຫ້ເຊົ່າສາມາດຍົກເລີກສັນຍາໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະ Volkswagen ຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Dieselgate: Volkswagen ຮັບການສູນເສຍພາສີຂອງລັດ
ສານຍັງກ່າວວ່າ, ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສືບຕໍ່ສະໜອງທຶນແລະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງ "ພະລັງງານສີຂຽວ".ເສັ້ນຕາຍກໍານົດໂດຍສານອາເມລິກາ
ເສັ້ນສຸດທ້າຍຂອງຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງ Volkswagen ແລະລັດຖະບານສະຫະລັດຈະຕ້ອງຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນໄລຍະເວລາສູງສຸດຂອງສອງເດືອນ, ຈົນກ່ວາ 21 ເດືອນມິຖຸນາ 2016. ເມື່ອສົ່ງແລ້ວ, ສານຈະກໍານົດການພິຈາລະນາເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 26 ເດືອນກໍລະກົດ. 2016. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະມີໃຫ້ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືສາທາລະນະ, ກ່ອນທີ່ຈະປຶກສາຫາລືຢູ່ໃນສານ.
The New York Times ຄາດຄະເນວ່າຂະບວນການຊື້ແບບຈໍາລອງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບອາດຈະມີມູນຄ່າປະມານ 7 ຕື້ໂດລາ. ນອກຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານນີ້, Volkswagen ຍັງອາດຈະປະເຊີນກັບການປັບໄຫມເຖິງ 18 ຕື້ໂດລາ.
ທີ່ມາ: Road & Track