Volkswagen ເປີດເຜີຍວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕັ້ງຊອບແວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EA 189.
Volkswagen ເປີດເຜີຍຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຊອບແວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ EA 189. ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Volkswagen, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຊີ້ແຈງຂໍ້ສົງໄສຂອງທ່ານໄດ້ງ່າຍໆ.ເຄື່ອງຈັກ 1.6 TDI
ເວລາການແຊກແຊງໂດຍປະມານ: ໜ້ອຍກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງ
ການດັດແກ້ກົນຈັກ: ແມ່ນແລ້ວ
ການປ່ຽນແປງຊອບແວ: ແມ່ນແລ້ວ
ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 TDI ຕ້ອງການ a ການຫັນປ່ຽນການໄຫຼຂອງອາກາດ , ເຊິ່ງຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເຊັນເຊີທາງອາກາດ. ການປະຕິບັດການນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະດັບການປະສົມລະຫວ່າງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ພຽງພໍແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ການວັດແທກປະສິດທິພາບຫຼາຍຂອງການໄດ້ຮັບອາກາດ. ຍັງຈະໄດ້ຮັບການແນະນໍາ ການປ່ຽນແປງຊອບແວ ຂອງຫນ່ວຍບໍລິຫານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI
ເວລາການແຊກແຊງໂດຍປະມານ: 30 ນາທີການດັດແກ້ກົນຈັກ: ບໍ່
ການປ່ຽນແປງຊອບແວ: ແມ່ນແລ້ວ
ໃນເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI ຂັ້ນຕອນແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າ: ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຈະຖືກປະຕິບັດ ອັບເດດຊອບແວ ຂອງການຄຸ້ມຄອງເອເລັກໂຕຣນິກ.
1.2 ເຄື່ອງຈັກ TDI
ການແກ້ໄຂສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1.2 TDI ແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມແລະຈະຖືກນໍາສະເຫນີ, ຮັບປະກັນ Volkswagen, ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນພຽງແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດັດແປງຊອບແວ, ແຕ່ນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ.
ການແກ້ໄຂນີ້ກວມເອົາແບບຈໍາລອງຈາກບ່ອນນັ່ງ, Skoda ແລະ Audi ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນດຽວກັນຈະນຳໃຊ້ກັບທຸກລຸ້ນຂອງ Volkswagen Group ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ເຊັ່ນ: Seat, Skoda, Audi ແລະ Volkswagen.ການເອີ້ນຄືນຈະຖືກປະມວນຜົນແນວໃດ?
ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຊອບແວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ, a ຍານພາຫະນະທົດແທນ ໃນຂະນະທີ່ການສ້ອມແປງກຳລັງດຳເນີນຢູ່. Volkswagen ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກຄ້າທັງຫມົດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້.
ຕົວແທນຍີ່ຫໍ້ຂອງແຕ່ລະປະເທດ ຈະຕິດຕໍ່ກັບລູກຄ້າ ກັບຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະຈະກໍານົດວັນທີສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຫຍັງສໍາລັບລູກຄ້າ?
ບໍ່ມີ. Volkswagen ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຊອບແວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃຫ້ກັບລູກຄ້າ.ການບໍລິການແລະການບໍລິໂພກຈະປ່ຽນແປງບໍ?
Volkswagen ສະເຫນີເປັນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການດໍາເນີນງານນີ້ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະການຮັກສາມູນຄ່າພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກ. ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນຈຸດປະສົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການວັດແທກຢ່າງເປັນທາງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດ, ມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການວ່າມັນຈະເປັນຜົນໄດ້ຮັບ.
ທ່ານສາມາດປຶກສາການຖະແຫຼງຂ່າວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Volkswagen ທີ່ນີ້.