ຂ່າວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Push EVs ໂດຍອ້າງເຖິງສິ່ງທີ່ມັນອະທິບາຍວ່າເປັນຂໍ້ມູນພາຍໃນຂອງ Nissan ເອງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະເຊີນຫນ້າກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາເມລິກາເຫນືອ, ໃນຂົງເຂດການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ. ເຊິ່ງ, ຈື່, ໄດ້ຖືກເຫັນແລ້ວໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍເປັນການອ້າງອິງໃນລົດໄຟຟ້າ.
ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ Tesla ໂຈມຕີຕະຫຼາດດ້ວຍສິ່ງທີ່ຈະເປັນຕົວແບບທີ່ມີປະລິມານສູງ, Model 3, Nissan ກໍາລັງກະກຽມ Leaf ຮຸ່ນໃຫມ່, ທີ່ຈະເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດໃນທ້າຍປີນີ້, ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສາມາດໂດຍກົງ. ແຂ່ງຂັນກັບການສ້າງ Elon Musk.
ໃນບັນດາອາວຸດຕົ້ນຕໍຂອງ Nissan Leaf ນີ້, ໂດດເດັ່ນ ຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະມານ 64 kWh (40 kWh ສຸດໃບມີຂາຍແລ້ວ), ມາພ້ອມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: 218 hp ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ເຄື່ອງຊາດປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 11 ຫາ 22 kW.
ຫມໍ້ໄຟກາຍເປັນ LG Chem
ການກ້າວກະໂດດຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີໄດ້ນໍາໄປສູ່ທາງເລືອກຂອງຜູ້ສະຫນອງອື່ນ. ແທນທີ່ຈະເປັນ AESC, ເຊິ່ງປະຈຸບັນສະຫນອງອົງປະກອບປະເພດນີ້ - ບໍລິສັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Nissan ເອງ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ຕັດສິນໃຈຂາຍໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ -, ສໍາລັບຕົວແປທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່ານີ້, ທາງເລືອກຈະຕົກຢູ່ໃນ LG Chem.
ໂດຍວິທີທາງການ, ຜູ້ສະຫນອງດຽວກັນຂອງ Renault, ເຊິ່ງໃຊ້ພວກມັນຢູ່ໃນ Zoe, ແລະ General Motors, ເຊິ່ງໃຊ້ພວກມັນຢູ່ໃນ Ampera-e. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Tesla ໃຊ້ແບດເຕີຣີ Panasonic ໃນແບບຂອງມັນ.
ແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຈາກ LG Chem ຄວນປະກອບມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມ, ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງ Nissan, ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 100 kW.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິວັດທະນາການທີ່ລະບົບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ນີ້ເປັນຕົວແທນ, Nissan ຍັງໄດ້ແຕ້ມຕາຕະລາງປຽບທຽບ, ລະຫວ່າງຮຸ່ນປົກກະຕິແລະຮຸ່ນໃນອະນາຄົດຂອງ Leaf ທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີນີ້, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນ:
ອຳນາດແລະການປົກຄອງຕົນເອງເພີ່ມຂຶ້ນ
ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນໃນປັດຈຸບັນທີ່ອອກໂດຍເວັບໄຊທ໌ Push EVs ຍັງຂາດການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ຈະຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ນີ້ທີ່ Nissan ຕ້ອງການໃຫ້ Leaf ລຸ້ນທີສອງ.
ໃນການນໍາສະເຫນີພາຍໃນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕົວມັນເອງ, Leaf ບໍ່ໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບການສະເຫນີເຊັ່ນ Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric ຫຼື Ford Focus Electric - ນີ້ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ - ແຕ່ກົງກັນຂ້າມກັບ opponents. ປົກຄອງຕົນເອງ ຫຼືອຳນາດຫຼາຍກວ່າ.
ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຂອງ Chevrolet Bolt, ທີ່ປະກາດ, ອີງຕາມພາລາມິເຕີຂອງອາເມລິກາ, ຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງເຖິງ 383 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ, ຫຼື Tesla Model 3 ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໄຟຟ້າທີ່ຄວນຈະມາພ້ອມກັບພະລັງງານ 258 ມ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົກຄອງຂອງ 354 ກິໂລແມັດ.