ສາມເດືອນຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ Mini ໄດ້ນໍາສະເຫນີລູກປະສົມທໍາອິດຂອງຕົນ, Mini Cooper S E Countryman All4, ເຊິ່ງກໍາລັງຈະມາຮອດປອກຕຸຍການ. ຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ BMW, ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເວົ້າຫຼາຍ, ຈະບັນລຸຈຸດສູງສຸດ (ໃນຍີ່ຫໍ້ອັງກິດ) ໃນປີ 2019.
ມັນພຽງແຕ່ສອງປີຈາກນີ້ທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຮູ້, ໃນລາຍລະອຽດ, ແບບ Mini ໄຟຟ້າທໍາອິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, foray ຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2009, ມີຕົ້ນແບບ Mini E (ໃນຮູບພາບ), ເຊິ່ງໄດ້ປະກອບສ່ວນໃນການຢັ້ງຢືນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈະເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການພັດທະນາຂອງ BMW i3.
ກຸ່ມ BMW ໄດ້ຢືນຢັນໃນອາທິດນີ້ວ່າ Electric Mini ຈະຖືກຜະລິດຢູ່ໂຮງງານຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນ Oxford , ທາງພາກເຫນືອຂອງລອນດອນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍໄຟຟ້າ 100% ຈະຖືກຜະລິດໃນ Bavaria ຢູ່ໂຮງງານ Dingolfing ແລະ Landshut.
ຫຼັງຈາກທີ່, ໃນໂອກາດທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ລາຍງານວ່າຮູບແບບໃຫມ່ຈະເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງນອກຈາກ Mini ອື່ນໆ, ມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ. Electric Mini ໃນອະນາຄົດຈະເປັນຕົວປ່ຽນແປງຂອງແບບສາມປະຕູໃນປະຈຸບັນ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຫຍັງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາການຜະລິດຢູ່ໃນ "ດິນແດນຂອງພຣະອົງ" ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.
Oliver Zipse, ຫົວຫນ້າການຜະລິດ BMW Groupລະບົບການຜະລິດທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນນະວັດຕະກໍາແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມການຜະລິດອົງປະກອບສໍາລັບມໍເຕີໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ, ອີງຕາມການວິວັດທະນາການຂອງຕະຫຼາດ.
ໃນຄໍາຖະແຫຼງການ, ກຸ່ມ BMW ກ່າວວ່າຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນໃນປີ 2025, ລະຫວ່າງ 15-25% ຂອງຈໍານວນຈໍານວນທັງຫມົດຈະເປັນລົດໄຟຟ້າ - 100% ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າຍອມຮັບວ່າກົດລະບຽບ, ແຮງຈູງໃຈແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນແຕ່ລະປະເທດສາມາດມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂະຫນາດໄຟຟ້າຂອງຕົວແບບໃນແຕ່ລະຕະຫຼາດ.
ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຕະຫຼາດອັງກິດການຫັນປ່ຽນນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ອີງຕາມແຜນການຂອງລັດຖະບານອັງກິດ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ. ຮູ້ຈັກເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.
