ເມື່ອປຽບທຽບກັບປີ 2018, ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍ José Mendes, ຮອງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການຕ່າງປະເທດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ, ກັບ Jornal Económico, ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບາງບໍລິສັດໂດຍກົງທີ່ສຸດແມ່ນການຈໍາກັດຈໍານວນຫນ່ວຍງານທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ "ສ່ວນລົດ" ໃນການຊື້.
ຮັກສາແຮງຈູງໃຈຂອງ 2250 ເອີໂຣໃນການຊື້ (ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 3000 ເອີໂຣໃນກໍລະນີຂອງບຸກຄົນ), ໃນປີ 2019, ການຈໍາກັດຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສັດສາມາດຊື້ໄດ້ດ້ວຍການກະຕຸ້ນການຊື້ໄດ້ຖືກປະກາດ. (ມີ 5 ຄົນໃນປີ 2018).
ມູນຄ່າສູງສຸດສໍາລັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າຈາກ 62 500 ພັນເອີໂຣ ມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບການຊື້ແບບມືອາຊີບ, ດຽວນີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ບຸກຄົນສ່ວນຕົວ.
ຄວາມແປກໃໝ່ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການສະໜອງເງິນອຸດໜູນ 250 ເອີໂຣໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼາຍພັນຄົນທຳອິດ.
ແຮງຈູງໃຈ 20% ສໍາລັບການຊື້ລົດຈັກແມ່ນຮັກສາໄວ້, ສູງເຖິງ 400 ເອີໂຣແລະຈໍາກັດພຽງແຕ່ 250 ຫນ່ວຍ.
ປຶກສາວາລະສານ Fleet ສໍາລັບບົດຄວາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕະຫຼາດລົດຍົນ.