Chris Harris, ຫນຶ່ງໃນນັກຂ່າວທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນຫນັງສືພິມລົດຍົນ, ໄດ້ນັດພົບລົດຍົນທີ່ເປັນເອກະລັກສອງຄັນ. ຈຸດປະສົງ? ຄົ້ນພົບສໍາຄັນຂອງການຂັບລົດໄດ້.
ຂ້ອຍມັກຈະສົງໄສວ່າ passion ສໍາລັບລົດນີ້ມາຈາກໃສ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍແລ່ນ (ມັນເກືອບ 11 ໂມງແລງແລະຂ້ອຍຍັງຂຽນກ່ຽວກັບວັດຖຸສີ່ລໍ້ນີ້…). ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຮູ້ສຶກດີຫຼາຍທີ່ເຮັດຜິດກົດໝາຍຟີຊິກ? ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງມັກລົດຫຼາຍ? ເມື່ອສົມເຫດສົມຜົນ, ສັນຍານເຕືອນໄພທັງຫມົດໃນອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຂ້ອຍຄວນສົ່ງຂ້ອຍໄປສູ່ instinct ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສຸດ: ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ແຕ່ບໍ່, ຄວາມມັກນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນໂຄ້ງນັ້ນ ແລະເສັ້ນໂຄ້ງອື່ນໆຢ່າງເດັດຂາດ. ແລະອັນທີ່ມາຕາມຫຼັງ, ໄວຂຶ້ນ ແລະໄວກວ່າ, ສະຫລາດ ແລະກ້າຫຼາຍ, ເມື່ອສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄວນເຮັດແມ່ນພຽງແຕ່ຍ້າຍຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B ຫໍ່ຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໃນລົດທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເບື່ອທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້ປະເພດເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທີ່ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ. ຍິ່ງເຈົ້າຕີຂ້ອຍຫຼາຍ ຂ້ອຍມັກເຈົ້າຫຼາຍ. ລົດຫຼາຍຜູ້ຊາຍແລະ capricious ແມ່ນ, ອາລົມຫຼາຍມັນ arouss. ມັນເປັນຍ້ອນຄວາມຮູ້ສຶກເຊັ່ນນີ້ທີ່ລົດເຊັ່ນ Morgan Three Wheeler ຫຼື Caterham Seven, ພື້ນຖານທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສແລະລ້າສະໄຫມທາງດ້ານເຕັກນິກ, ຍັງສືບຕໍ່ເປັນປັດຈຸບັນຄືກັບວັນທີ່ເຂົາເຈົ້າເກີດຫຼາຍສິບປີກ່ອນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າໃນທີ່ສຸດ, ສິ່ງທີ່ນັບຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກ. ແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ບໍລິສຸດກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຊາຍກັບເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີຕົວກາງໃນລະຫວ່າງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາ "ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຂັບລົດ" ແລະນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ Chris Harris ຕ້ອງການນໍາພວກເຮົາໄປໃນພາກອື່ນຂອງ Drive. ເບິ່ງວິດີໂອ, ໃນກໍລະນີອື່ນທີ່ thesis ຫນ້ອຍແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍໃນຄວາມເຕັມທີ່ຂອງມັນ. Chris Harris ກວດເບິ່ງ:
ຂໍ້ຄວາມ: Guilherme Ferreira da Costa