ພາຍໃຕ້ bonnet ຂອງ Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition ອາໄສຢູ່ເປັນ "ອາຍຸດີ" V8 Supercharged (compressor) ກັບ 5000 cm3. ສະຫນອງ 550 ແຮງມ້າແລະ 680 Nm ຂອງແຮງບິດ , ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງສ່ວນ, ລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ GLC 63 S ຫຼື Stelvio Quadrifoglio.
ຕົວເລກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວສໍາລັບ Jaguar F-Pace SVR, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນປີ 2018, ຮູບແບບທີ່ Velar ແບ່ງປັນພື້ນຖານຂອງມັນແລະເປັນທັງສອງການສ້າງຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະພິເສດຂອງ Jaguar Land Rover.
ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງພັນມ້າອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດຕົວ Velar SVAutobiography Dynamic Edition ສູງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 4.5s ແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 274 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. . ຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພະລັງງານ, ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວກ່ຽວກັບ F-Pace SVR, ຄູ່ແຂ່ງຂອງເຢຍລະມັນແລະອິຕາລີເຮັດໄດ້ດີກວ່າ - ພວກມັນຢູ່ທີ່ຕ່ໍາກວ່າ 4.0s ທີ່ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ດ້ວຍ 40 hp. ຫນ້ອຍ .
ການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງ
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition ເນັ້ນທັງປະສິດທິພາບ ແລະການປັບປຸງ. ພາຍນອກ, ຍົກເວັ້ນທໍ່ຫາງ trapezoidal ທີ່ມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ການອອກແບບຂອງການອອກແບບລົດໂລກຂອງປີ (ການອອກແບບລົດໂລກໃນ 2018) ໄດ້ເຫັນການສະແດງອອກຂອງມັນຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ subtly, ໃຫ້ຂໍ້ຄຶດເຖິງທ່າແຮງທີ່ມັນຖືກປິດບັງ, ທັງໃນການປະຕິບັດ. ແລະນະໂຍບາຍດ້ານ.
ຢູ່ດ້ານໜ້າພວກເຮົາພົບເຫັນເຕົາໄຟໃໝ່ ແລະ ຊ່ອງຮັບອາກາດໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ໃນໂປຣໄຟລ໌, ແຜງໃໝ່ຈະເຫັນໄດ້ຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ຝາຜະໜັງໃໝ່ໄດ້ລວມເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຊຸດດັ່ງກ່າວຖືກຫຸ້ມດ້ວຍລໍ້ອະລູມິນຽມປອມໃຫມ່ 21 ນິ້ວ - ມັນມີນໍ້າຫນັກຄືກັນກັບລໍ້ 20 ນິ້ວໃນ Velars ອື່ນໆ - ແຕ່ລໍ້ 22 ນິ້ວທີ່ມີສີເງິນ Sparkle ທີ່ເປັນເອກະລັກແມ່ນມີທາງເລືອກ.
ພາຍໃນ, ການເດີມພັນແມ່ນສຸມໃສ່ການຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍ . upholstery ຢູ່ໃນຫນັງ Windsor perforated ແລະ quilted, ມີທາງເລືອກຂອງການປະສົມສີ່ສີ - Ebony, Cirrus, Vintage Tan ແລະ Pimento. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ 20 ວິທີ, ດ້ວຍການນວດຕາມມາດຕະຖານ.
ຈໍານວນຫຼາຍ
ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ (ສຽງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຜ່ານວາວ) ແມ່ນ 7.1 ກິໂລເບົາກວ່າລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດທົ່ວໄປໃນ Velars ອື່ນໆ. ການປະນີປະນອມຂອງ Velar SVAutobiography ລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພຶດຕິກໍາແລະການຕອບສະຫນອງໄດ້ໃຊ້ເວລາ 63 900 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບວິສະວະກອນ SVO! ສຸດທ້າຍ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວິຕົກກັງວົນໃນຂອບເຂດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ V8 Supercharged ທີ່ມີພະລັງ, Range Rover ຫມາຍເຖິງໄລຍະໄກເຖິງ 483 ກິໂລແມັດ, ພິຈາລະນາເຖິງຖັງບັນຈຸ 82 l.
ພວງມາໄລແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ມີລັກສະນະກິລາ, ແລະທາງຫລັງຂອງມັນມີ paddles ອະລູມິນຽມສໍາລັບການປ່ຽນເກຍ. ການຄວບຄຸມລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງ Touch Pro Duo ແລະລະບົບຄວບຄຸມການໝູນວຽນຂອງຕົວເລືອກເກຍມີຄຸນສົມບັດເປັນເຄື່ອງ knurled ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາ "ການແຂ່ງລົດ" ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມີທາງເລືອກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນ.
ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ຫລອມໂລຫະ
ເພື່ອທົນກັບ "ພະລັງງານໄຟ" ຂອງ Supercharged V8, Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition ຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ເຫັນລະບົບ AWD, ອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ, ການຊີ້ນໍາ (ຕົວຊ່ວຍປ່ຽນແປງ) ແລະລະບົບລະງັບທາງອາກາດ (firmer) ປັບປຸງດ້ວຍການປັບໃຫມ່; ຍັງໄດ້ຮັບແຖບ stabilizer ທີ່ຫນາກວ່າດ້ວຍຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕົກແຕ່ງຂອງຮ່າງກາຍ.
ລະບົບເບກໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ໄດ້ຮັບແຜ່ນສອງຊິ້ນ - ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 395 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 396 ມມຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມີ calipers ສີ່ລູກສູບຢູ່ດ້ານຫນ້າ.
Stuart Adlard, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະ, SV, Land RoverVelar SVAutobiography Dynamic Edition ຮັກສາຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທັງໝົດທີ່ຄາດໄວ້ຈາກລົດ Range Rover, ດ້ວຍປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ໜ້າຈັບໃຈ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າກວ່າ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລົດ SUV ທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ, ປະກອບທີ່ມີລັກສະນະ, ສຽງແລະເປັນເອກະລັກ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition ໃໝ່ ຈະມີການເປີດຕົວສາທາລະນະຢູ່ທີ່ Geneva Motor Show ທີ່ຈະມາເຖິງໃນເດືອນມີນາ.