ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 45 ປີຂອງຊີວິດ, ລົດຈິບອັງກິດປະຫວັດສາດໄດ້ບັນລຸລະດັບຄວາມຫລູຫລາ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຄົ້ນພົບລາຍລະອຽດທັງໝົດຂອງ Range Rover SVAutobiography ທີ່ດີເລີດ.
New York Motor Show ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍ Land Rover ເພື່ອນໍາສະເຫນີ Range Rover SVAutobiography ໃຫມ່. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ຮູບແບບທີ່ພັດທະນາແລະຜະລິດໂດຍ JLR Special Vehicle Operations (SVO) ຈະເປັນ Range Rover ທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ, ລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະມີອໍານາດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ, ຈາກນີ້ການໃຊ້ superlatives ຄວນເປັນມາດຕະຖານໃນການອະທິບາຍຄວາມສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດຂອງ Range Rovers. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນສະເຫມີ.
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງໃນຮ່າງກາຍແບບມາດຕະຖານ ແລະແບບຍາວ, SVAutobiography ແຍກຕົວມັນເອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກ Range Rovers ອື່ນໆຍ້ອນການທໍາງານແບບສອງສຽງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ. ສີດໍາ Santorini ແມ່ນຮົ່ມທີ່ເລືອກສໍາລັບຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານລຸ່ມມີເກົ້າຮົ່ມໃຫ້ເລືອກ.
ນອກຈາກນີ້, ການສໍາເລັດຮູບສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອກໍານົດຍີ່ຫໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ, ທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນ chrome ຂັດແລະ Graphite Atlas, ທີ່ເສີມຂະຫຍາຍການອອກແບບ SVAutobiography ຢູ່ດ້ານຫລັງ. ໃນຮຸ່ນ V8 Supercharged - ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ - ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມໂດຍສີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ imposing.
ຈຸດສຸມຂອງ Range Rover SVAutobiography ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຫລູຫລາແລະບໍ່ມີຫຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນດີກ່ວາພາຍໃນ. ລາຍລະອຽດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີຫຍັງໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃຫ້ມີໂອກາດ. ແກະສະຫຼັກຈາກທ່ອນໄມ້ອາລູມິນຽມແຂງ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຕົວຄວບຄຸມຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ pedals ແລະແມ້ກະທັ້ງ hangers ສຸດເສົາຫລັງ.
ດ້ານຫລັງ, ຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງສະດວກສະບາຍຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສອງບ່ອນນັ່ງ reclining, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຫລູຫລາ, ລວມທັງຫ້ອງຕູ້ເຢັນແລະຕາຕະລາງທີ່ມີໄດໄຟຟ້າ.
ເປັນທາງເລືອກ Range Rover SVAutobiography ສາມາດໃສ່ກັບຊັ້ນເລື່ອນໃນລໍາຕົ້ນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະ unloading. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທາງເລືອກທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງ Range Rover - ແມ່ນ "ບ່ອນນັ່ງເຫດການ" (ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້). ຈາກປະຕູຫນຶ່ງທີ່ປະກອບເປັນປະຕູຫລັງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ລຸກຂຶ້ນ" ສອງບ່ອນນັ່ງເພື່ອເບິ່ງການລ່າສັດຫຼືການແຂ່ງຂັນກ໊ອຟ. ບາງທີກໍ່ຫາປາຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳ…
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, Range Rover SVAutobiography ໄດ້ຮັບ Supercharged V8 ຄືກັນກັບ Range Rover Sport SVR ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ມີ 550 hp ແລະ 680 Nm, ຫຼາຍ 40 hp ແລະ 55 Nm ຕາມລໍາດັບກ່ວາເຄື່ອງຈັກ V8 ອື່ນໆ. ເຖິງວ່າຈະມີຕົວເລກດຽວກັນກັບແບບ SVR, ເຄື່ອງຈັກ V8 ໃນຮຸ່ນ SVAutobiography ໄດ້ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ມີການປັບປຸງແລະຄວາມພ້ອມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແທນທີ່ຈະເປັນການປະຕິບັດທີ່ບໍລິສຸດ, ຍ້ອນວ່າມັນຄວນຈະຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນອັນດັບຫນຶ່ງ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆໃນລະດັບ Range Rover ຍັງສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບອຸປະກອນ SVAutobiography.
ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງບັນທຶກເພີ່ມເຕີມ. ຄຽງຄູ່ກັບການນໍາສະເຫນີສະບັບນີ້, ຊ່ວງ Range Rover ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງບາງຢ່າງ, ກ່ຽວກັບກົນໄກແລະເນື້ອຫາເຕັກໂນໂລຢີ. ຈຸດເດັ່ນລວມເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດໃນເຄື່ອງຈັກ SDV6 Hybrid ແລະ SDV8, Dunlop QuattroMaxx ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແລະທາງເລືອກສໍາລັບລໍ້ 22″, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ Surround ໃຫມ່, ການເປີດຊ່ອງໃສ່ກະເປົາທີ່ບໍ່ມີມືແລະການປັບປຸງລະບົບ InControl. ທີ່ເຫຼືອ? ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍ… ຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍ.
ຢູ່ກັບວິດີໂອແລະຄັງຮູບພາບ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ Facebook ແລະ Instagram