ເມືອງທີ່ບໍ່ເຄີຍນອນແມ່ນເວທີທີ່ຖືກເລືອກໃຫ້ເປີດເຜີຍລົດ SUV ແບບກິລາທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດ: The Range Rover Sport.
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນມືຂອງ James Bond ຕົວແທນລັບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງອັງກິດທີ່ Range Rover Sport ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ມາຮອດການນໍາສະເຫນີໂລກໃນນິວຢອກ. Range Rover Sport ໃໝ່ ຄອບຄອງຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກໃນສ່ວນຂອງມັນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ, ການອອກແບບກິລາ, ຮ່າງກາຍທີ່ຖືກກໍານົດແລະມີກ້າມ, ທາງອາກາດແລະຫນ້າໃຈຮ້າຍ, ກໍານົດທີ່ຈະກິນ asphalt ແລະບາງທີ gravel.
ເສັ້ນທີ່ຮຸກຮານເຮັດໃຫ້ອາກາດແຂງແຮງແລະໄວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເຄື່ອນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະຖານີ. Range Rover Sport ເຄີຍເປັນລົດ SUV ທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ທາງປູຢາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ການເປັນ Range Rover ທັກສະຂອງມັນກໍພຽງພໍແລ້ວທີ່ຈະຂ້າມພູ, ເນີນພູ ແລະຮ່ອມພູ.
ໂຕເຄື່ອງອາລູມີນຽມຊ່ວຍຫຼຸດນໍ້າໜັກໄດ້ 420Kg ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້າອັດສະຈັນ. ແລະມັນໜັກກວ່າອ້າຍເກົ່າ 45 ກິໂລ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ Range Rover Sport ໃຫມ່ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.
ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ສໍາລັບການເປີດຕົວພຽງແຕ່ 4 ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ສອງກາຊວນແລະສອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວ່ອງໄວ ແລະມີປະສິດທິພາບສູງ ຈັກ 3.0 ລິດ turbodiesel V6 ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະໃນປັດຈຸບັນມີຢູ່ໃນສອງສະບັບ. TDV6 ແລະ SDV6 ຂອງ 254CV ແລະ 287CV ຕາມລໍາດັບ.
ດ້ວຍ 600 Nm ຂອງແຮງບິດ, ທັງສອງ variants ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດພ້ອມກັບປະສິດທິພາບພິເສດ. SDV6 ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 7 ວິນາທີ ແລະ ບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 199g/km, ປັບປຸງ 13%. TDV6 ບັນລຸລະດັບດຽວກັນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7.3 ວິນາທີ, ດ້ວຍການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 194g/km, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງ 15%.
ເພື່ອບັນລຸການຜະສົມຜະສານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງການປະຕິບັດທີ່ຫລອມໂລຫະແລະປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຄື່ອງຈັກ TDV6 ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເປັນຫົວສີດທີ່ມີນ້ໍາຕ່ໍາໃຫມ່ສໍາລັບການສີດແລະນໍ້າມັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງອີກສອງເຄື່ອງຈັກຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຫນຶ່ງເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ V6 Supercharger ຂອງ 335hp, ອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງ torque ທົ່ວໄປແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ມີການປັບປຸງພິເສດ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃໝ່ນີ້, Range Rover Sport ກາຍເປັນເຄື່ອງທີ່ໄວກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 7 ວິນາທີ, ຫຼຸດ 0.3 ວິນາທີ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 5.0 ລິດ V8 ຍັງ Supercharger ດ້ວຍກຳລັງຫຼາຍກວ່າ 500hp ສາມາດເລັ່ງເຖິງ 100Km/h ພາຍໃນ 5 ວິນາທີ ແລະຍ້ອນລະບົບການດູດຊຶມ ແລະລະບາຍອາກາດທີ່ປັບລະອຽດ, ມັນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະມີສຽງດັງທີ່ງົດງາມ, ສາມາດປຸກຄົນຫູໜວກໄດ້. V8 ແມ່ນແສງສະຫວ່າງແລະຫນາແຫນ້ນແລະກໍ່ສ້າງທັງຫມົດຈາກອາລູມິນຽມ, ມັນໄດ້ຮັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ Bosch ໃຫມ່ທີ່ຊ່ວຍໃນລະດັບຕ່ໍາຂອງ friction ພາຍໃນ.
ເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງທີ່ມີຫຼາຍຮູທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍລະບົບການກໍານົດເວລາ camshaft ຕົວປ່ຽນແປງແບບເອກະລາດຄູ່ (VCT), ນີ້ສະຫນອງປະສິດທິພາບ thermodynamic ຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະລະດັບສຽງຕ່ໍາທີ່ສຸດ.
ດີທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນຕົ້ນປີ 2014, ເປັນ SDV8 ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບ Range Rover, ເປັນ. V8 4.4 ລິດ "ຊູເປີ-ກາຊວນ" ຂອງ 334hp ສາມາດ debiting 700Nm ກັບ staggering ລະຫວ່າງ 1750 ແລະ 3000rpm, ເປີດ "ສັດເດຍລະສານ" ນີ້ຈາກ 0 ຫາ 100Km / h ໃນພຽງແຕ່ 6.5 ວິນາທີ. ປະສິດທິພາບພິເສດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຮັກທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນອອກ.
ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ພຽງແຕ່ 229g / ກິໂລແມັດ. ການເພີ່ມພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ SDV8 ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານລະບົບການຮັບປະທານທີ່ມີ intercoolers ສ່ວນບຸກຄົນແລະການປັບທຽບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ມັນຍັງຈະມີໃຫ້ສັ່ງໃນທ້າຍປີນີ້, ເຄື່ອງຈັກ ກາຊວນປະສົມ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ສະເຫນີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ ( 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນ ຫນ້ອຍກວ່າ 7 ວິນາທີ ) ມີການປ່ອຍອາຍພິດພິເສດຂອງ 169g/km CO2 , ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນໄດ້ປະສົມກາຊວນປະສິດທິພາບສູງຄັ້ງທໍາອິດພາຍໃນພາກສ່ວນ SUV.
The Range Rover Sport ໄດ້ຖືກອອກແບບຕັ້ງແຕ່ພື້ນດິນຂຶ້ນສໍາລັບການປະສົມພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບລູກປະສົມໄດ້ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະວ່ອງໄວຄືກັບຮຸ່ນອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງ Range Rover Sport ໃໝ່ທັງໝົດແມ່ນຄູ່ກັບເກຍອັດຕະໂນມັດ ZF 8 ຈັງຫວະທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍວິສະວະກອນ Land Rover ໃຫ້ມີຄວາມລຽບນຽນແຕ່ຕອບສະໜອງໄດ້ (200 ມິນລິວິນາທີລະຫວ່າງເກຍແມ່ນພຽງພໍບໍ?) ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ.
ພາຍໃນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຫລູຫລາ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ Range Rover ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນມັນແມ່ນຕົວເລືອກເກຍ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊ່ວງ, ແມ່ນເຄື່ອງດຽວທີ່ມີເກຍ, ຄືກັບລົດ "ປົກກະຕິ". ມັນມີພື້ນທີ່ເພື່ອຮອງຮັບ 7 ຄົນໃນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ 2 ຄົນທີ່ຈະເດີນທາງໃນລໍາຕົ້ນ, ບໍ່ມີຄວາມຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍ.
ການປະສົມແລະທາງເລືອກຈໍານວນຫລາຍແມ່ນມີຢູ່, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າການພິເສດບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ. ການບໍລິໂພກຫຼືລາຄາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດ.
ຕອນນີ້ລອງເບິ່ງລົດ SUV ທີ່ສົມຄວນເປັນຕົວແທນລັບ.
ຂໍ້ຄວາມ: Marco Nunes