ລົດ Tata Nano ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂລກຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງເກມຂອງຕົນເອງ, ພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກວ່າລາຄາຖືກເກີນໄປແລະງ່າຍດາຍ.
Tata Nano ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບການຜະລິດທີ່ໂຕ້ຖຽງກັນທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີ. ປີ 2008 ເປັນປີທີ່ Tata Nano ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ໂລກຢູ່ໃນທ່າມກາງວິກິດການເສດຖະກິດແລະນ້ໍາມັນ. ລາຄານ້ຳມັນໜຶ່ງຖັງໄດ້ລື່ນກາຍສິ່ງກີດຂວາງທາງຈິດຕະວິທະຍາທີ່ 100 ໂດລາ ແລະຍັງຂຶ້ນເປັນ 150 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ອັນເປັນບາງສິ່ງທີ່ຄິດບໍ່ໄດ້ໃນສະຖານະການສັນຕິພາບໂລກ.
ໃນການກະຕຸ້ນນີ້, Tata Industries ໄດ້ປະກາດ Tata Nano, ລົດທີ່ສັນຍາວ່າຈະເອົາຊາວອິນເດຍຫຼາຍລ້ານຄົນໃສ່ສີ່ລໍ້. ສຽງເຕືອນຢູ່ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ. ລາຄານ້ຳມັນຈະເປັນແນວໃດ ຖ້າຊາວອິນເດຍນັບລ້ານໆຄົນເລີ່ມຂັບລົດກະທັນຫັນ? ລົດລາຄາຕ່ຳກວ່າ 2500 ບາດ.
ການວິພາກວິຈານແມ່ນມາຈາກທຸກໄຕມາດ. ຈາກນັກນິເວດວິທະຍາ ເພາະລົດມີມົນລະພິດເກີນໄປ, ຈາກສະຖາບັນສາກົນ ເພາະບໍ່ປອດໄພ, ຈາກຜູ້ຜະລິດ ເພາະເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທຳ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທຸກຄົນສະເຫມີມີກ້ອນຫີນທີ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຈະຖິ້ມໃສ່ Nano ນ້ອຍ. ແຕ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການປະເມີນມູນຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ທີ່ມີຄໍາສຸດທ້າຍແມ່ນຜູ້ບໍລິໂພກ. ແລະລົດທີ່ສັນຍາວ່າຈະເປັນທາງເລືອກສໍາລັບລ້ານຄອບຄົວຂອງ scooter ແລະລົດຈັກບໍ່ເຄີຍມີ.
ມັນຢູ່ໃນດິນທີ່ບໍ່ມີຜູ້ຊາຍ: ຄົນທຸກຍາກທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງວ່າມັນເປັນລົດທີ່ແທ້ຈິງແລະຜູ້ທີ່ຮັ່ງມີຫຼາຍບໍ່ເຫັນມັນເປັນທາງເລືອກຂອງລົດ "ປົກກະຕິ".
ໃນຫ້າປີ Tata ຂາຍພຽງແຕ່ 230,000 ຫນ່ວຍເມື່ອໂຮງງານໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສ້າງ 250,000 ຫນ່ວຍຕໍ່ປີ. ການຄຸ້ມຄອງຂອງ Tata ໄດ້ຮັບຮູ້ແລ້ວວ່າການວາງຕໍາແຫນ່ງຜະລິດຕະພັນແລະການຕະຫຼາດໄດ້ລົ້ມເຫລວ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າ, Tata ຕໍ່ໄປຈະມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍແລະຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍ. ພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ກໍລະນີທີ່ເວົ້າວ່າ “ຖືກແມ່ນແພງ”!
ຂໍ້ຄວາມ: Guilherme Ferreira da Costa