ສະບັບປັບປຸງຂອງ Honda N600 ມີສໍາລັບການປະມູນ. ບັ້ງໄຟຈຸລະພາກທີ່ດີທີ່ສຸດ…
ເປີດຕົວໃນປີ 1967, Honda N600 ແມ່ນລຸ້ນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດຂອງ N360. ຫຼັງຈາກເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງສະຕະວັດ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຊາວອາເມຣິກັນໄດ້ຕັດສິນໃຈລົງໄປເຮັດວຽກແລະດັດແປງສໍາເນົາຂອງຕົນເອງ (ຈາກປີ 1972) ໄປສູ່ຍຸກທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂາຍ.
ແຕ່ຜູ້ທີ່ຄິດວ່ານີ້ແມ່ນການຟື້ນຟູງ່າຍດາຍຕ້ອງຜິດຫວັງ. ອີງຕາມຜູ້ຂາຍ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ, ມີພຽງແຕ່ hinges ຂອງປະຕູ, ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແລະອື່ນໆຫນ້ອຍ. ແທນທີ່ເຄື່ອງຈັກ 354cc ພວກເຮົາພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກ V4 ຈາກ Honda VFR800 ປີ 1998 - ແມ່ນແລ້ວ, ຈາກລົດຈັກ. ການຫັນປ່ຽນເປັນເຊັ່ນວ່າແມ້ແຕ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ໃນປັດຈຸບັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຝາປິດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ບໍ່ຄວນພາດ: Honda S2000 ໃຫມ່ໃນປີແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ?
ຂໍຂອບໃຈກັບການລະງັບເອກະລາດສີ່ລໍ້ (ມີອົງປະກອບ Mazda MX-5 NA), ລະບົບໄອເສຍ Supertrapp ແລະລະບົບຂັບລົດຫລັງໃຫມ່, Honda N600 ປະຈຸບັນສາມາດລື່ນກາຍ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຮຸ່ນຕົ້ນສະບັບມີ. ຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ແລະມີລັກສະນະເປັນກັນກະທົບ Chevrolet Camaro - ການແຍກສຽງລົບກວນບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ. ພາຍໃນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸໂມງກາງທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່, ຮູບແບບຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບພວງມາໄລຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (13 ນິ້ວ) ທີ່ມີ paddles ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຕາມລໍາດັບ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງ Polaris RZR ແລະແຜງເຄື່ອງມືຂອງ Honda VFR800, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບ.
ໃນເວລາທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ບົດຄວາມນີ້, ຜູ້ປະມູນສູງສຸດຂອງ Honda N600 ແມ່ນ $12,000, ກ່ຽວກັບ 10,760 ເອີໂຣ.
ທີ່ມາ: ຄົນຂັບລົດຈັກ