BMW Concept X5 eDrive ເປີດຕົວການກະທໍາຜິດໃຫມ່ຂອງແບ Bavarian ກ່ຽວກັບການປ່ອຍມົນລະພິດແລະການບໍລິໂພກທີ່ສູງ. ສຳເລັດແລ້ວບໍ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າ.
ງານ Frankfurt Motor Show 2013 ຈະເປັນງານໜຶ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດມັນຍັງຈະເປັນສີຂຽວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ເປັນຜົນມາຈາກການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານນິເວດວິທະຍາ, BMW ບໍ່ໄດ້ຖືກປະໄວ້ແລະຫຼັງຈາກຫລາຍປີຂອງການພັດທະນາຮຸ່ນ "Dynamics ທີ່ມີປະສິດທິພາບ", BMW ໄດ້ຕັດສິນໃຈກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າອີກບາດກ້າວຫນຶ່ງ. ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວແບບ i3 ແລະ i8 ທີ່ກໍາລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ຈັກ, ແຕ່ເປັນລູກປະສົມ "plug-in" ຂອງຍີ່ຫໍ້ Bavarian, BMW Concept X5. eDrive.
ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນຮູບແບບນີ້ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ RA ຈະຊີ້ແຈງສໍາລັບທ່ານໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ອີງຕາມການ BMW Concept X5 eDrive ໃນ 100% ຮູບແບບໄຟຟ້າແມ່ນສາມາດເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100. km/h ໃນຮູບແບບລວມແມ່ນ 7.0 ວິນາທີແລະການເປັນເອກະລາດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າມີຈໍານວນ 30 ກິໂລແມັດ. ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກ, ສະເລ່ຍແມ່ນ 3.8 l / 100 km.
ທາງດ້ານກົນຈັກ, ລະບົບ eDrive ປະກອບດ້ວຍ 4 ກະບອກສູບທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ BMW "Twin Power Turbo" ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາໂດຍ BMW ທັງຫມົດທີ່ມີກໍາລັງ 95 ແຮງມ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ອີງຕາມ BMW X5 eDrive ສາມາດຖືກຄິດຄ່າບໍລິການຈາກເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນດ້ວຍສາຍສະເພາະທີ່ສະຫນອງໃຫ້.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງປະສົບການການຂັບຂີ່, x5 eDrive ມີ 3 ໂຫມດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເລືອກ, ໃນນັ້ນພວກເຮົາເນັ້ນໃສ່ໂໝດ “ອັດສະລິຍະ hybrid”, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ, ຕິດຕາມດ້ວຍ “Pure Drive”. ໂຫມດທີ່ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນໂຫມດໄຟຟ້າ 100% ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນໂຫມດ "ປະຫຍັດແບດເຕີລີ່" ເຊິ່ງຈັດການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເປັນວິທີການເຄື່ອນທີ່ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສໍາລັບການຊາດຫມໍ້ໄຟ.
ເທົ່າທີ່ກ່ຽວກັບການອອກແບບ, BMW ຈໍາກັດຕົນເອງເພື່ອແນະນໍາການສໍາພັດສະໄຕລ໌ເລັກໆນ້ອຍໆໃຫ້ກັບ X5, ແຕ່ເພື່ອເນັ້ນໃສ່ລຸ້ນ eDrive, ໂດຍໄດ້ເລືອກຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າ "ໄຕ" ແບບປົກກະຕິ, ຊ່ອງຮັບອາກາດທາງຂ້າງ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງກັນກະທົບ. ໃນ BMW i Blue, ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ BMW i ໃຫມ່.
ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີໃຜສັງເກດເຫັນ, ແມ່ນແຖບຫລັງຄາທີ່ມີການອອກແບບພິເສດ, ສາຍສາກທີ່ມັນມີ, ແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດສະຖານະການໂຫຼດແລະລໍ້ພິເສດທີ່ມີການອອກແບບພິເສດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ, ຂະຫນາດຂອງສາຍຕາ. ບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 21 ນິ້ວ. ລະບົບ xDrive ບໍ່ໄດ້ຖືກລືມແລະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະຫມອງເອເລັກໂຕຣນິກໃຫມ່ທີ່ປະຕິບັດການແຈກຢາຍອັດສະລິຍະຂອງ traction ລະຫວ່າງ 2 ແກນດ້ວຍວິທີການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນ, ປະສົມປະສານທັງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ BMWs ທັງຫມົດ, X5 eDrive ຍັງມີໂຫມດ« ECO PRO », ເຊິ່ງຄັ້ງທໍາອິດມີການຕັ້ງຄ່າສະເພາະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍການລວມຂໍ້ມູນປະເພດຕ່າງໆ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີທາງເລືອກພາຍໃນໂຫມດນີ້, "Hybrid Proactive Driving Assistant", ເຊິ່ງເພີ່ມການຄຸ້ມຄອງ GPS ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ, ການຈະລາຈອນແລະຄວາມໄວຈໍາກັດ, ທັງຫມົດໃນນາມຂອງຊັບພະຍາກອນປະຫຍັດ.
ເຖິງວ່າຈະມີ Gadgets ທັງຫມົດຂອງ X5 eDrive ນີ້, ບໍ່ມີໃຜໃນພວກເຂົາຕີ, BMW «ConnectedDrive» ໃໝ່, ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ສັນຍາວ່າຈະຈັດການການເດີນທາງທັງຫມົດໃນເຮືອ X5, ທຸກຄັ້ງທີ່ມີໂຫມດໄຟຟ້າ 100%. "ຊອບແວ" ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງປື້ມບັນທຶກທີ່ຕິດຕາມ, ນອກເຫນືອຈາກຕົວກໍານົດການກົນຈັກ, ມັນຍັງຕິດຕາມສະພາບການຈະລາຈອນ, ປະເພດຂອງເສັ້ນທາງແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່, ຂໍ້ມູນທັງຫມົດນີ້ສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາ "ໂທລະສັບສະຫຼາດ" ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືຕໍ່ມາໂດຍຜ່ານສະເພາະ. ແອັບ BMW.
