ຫຼັງຈາກລໍຖ້າ (ດົນ), MINI ສຸດທ້າຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ "ການຕໍ່ສູ້ຂອງໄຟຟ້າ", 60 ປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງ Mini ຕົ້ນສະບັບໃນປີ 1959. "ອາວຸດ" ທີ່ເລືອກແມ່ນ, ຕາມຄາດຫມາຍ, Cooper ນິລັນດອນ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນ incarnation ໄຟຟ້ານີ້ໃຫ້. ຊື່ຂອງ Cooper SE ແລະພວກເຮົາສາມາດເຫັນລາວຢູ່ທີ່ Frankfurt Motor Show.
ຄ້າຍຄືກັນກັບ 'ອ້າຍນ້ອງ' ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, Cooper SE ມີຄວາມໂດດເດັ່ນດ້ວຍກະເບື້ອງໃຫມ່, ການອອກແບບໃຫມ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ລໍ້ໃຫມ່ແລະຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນ 18 ມມທີ່ນໍາສະເຫນີເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ MINIs ອື່ນໆ, ຄວາມມາລະຍາດຂອງຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮອງຮັບ. ຫມໍ້ໄຟ.
ເວົ້າເຖິງແບດເຕີຣີ້, ແພັກເກັດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຈຸຂອງ 32.6 kWh, ເຮັດໃຫ້ Cooper SE ສາມາດເດີນທາງ. ລະຫວ່າງ 235 ແລະ 270 ກິໂລແມັດ (ຄ່າ WLTP ປ່ຽນເປັນ NEDC). ເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເປັນເອກະລາດ, MINI ໄຟຟ້າມີສອງໂຫມດເບກແບບຟື້ນຟູທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍອິດສະລະຈາກໂຫມດຂັບຂີ່.
ນ້ຳໜັກ Featherweight? ບໍ່ແມ່ນແທ້…
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໂດຍ BMW i3s, Cooper SE ມີ ພະລັງງານ 184 hp (135 kW) ແລະ 270 Nm ຂອງແຮງບິດ , ຕົວເລກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7.3s ແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຈໍາກັດເອເລັກໂຕຣນິກ).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນໍ້າໜັກຢູ່ທີ່ 1365 ກກ (DIN), Cooper SE ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກນໍ້າໜັກ featherweight, ໜັກກວ່າ Cooper S ເຖິງ 145 kg ດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (Steptronic). ຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, MINI ໄຟຟ້າມີ 4 ໂໝດການຂັບຂີ່: ກິລາ. , ກາງ, ສີຂຽວແລະສີຂຽວ+.
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ເຫັນລາວຢູ່ Frankfurt, ມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ວ່າເວລາທີ່ Cooper SE ຈະມາຮອດປອກຕຸຍການຫຼືລາຄາເທົ່າໃດ.