ມີການຄາດເດົາຫຼາຍຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງ Volkswagen Design Vision GTI, ຈາກຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ການຜ່ານການປະຕິບັດແລະແມ້ກະທັ້ງການສໍາເລັດຮູບພາຍໃນ.
ແຕ່ Razão Car ເອົາລາຍລະອຽດທັງຫມົດກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດນີ້ສໍາລັບ GTI ໃນອະນາຄົດ, ມີຄວາມສາມາດກິລາ super. ຕອນນີ້ແຟນກິລາກ໊ອຟ GTI ສາມາດຜ່ອນຄາຍອາລົມຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ບັນເທົາຄວາມກັງວົນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຈະພາເຈົ້າໄປໃນການເດີນທາງໃໝ່ຜ່ານລາຍລະອຽດຂອງ Volkswagen Design Vision GTI ນີ້.
ໃຫ້ພວກເຮົາລົງໄປທຸລະກິດແລະດ້ວຍເຫດຜົນນັ້ນ, ພວກເຮົາ "ຂ້າ" ກັບການປະຕິບັດຂອງ Volkswagen Design Vision GTI ນີ້, ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 3.9s ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄຸນຄ່ານັ້ນ. dispel ຄວາມສົງໃສໃດໆ. as to the super sporting vocation of this « Golf on steroids ».
ຍັງຈັບລົມຫາຍໃຈຂອງການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວສໍາລັບສະມາຊິກຄອບຄົວນ້ອຍນີ້ (?!), ຂໍໃຫ້ກ້າວໄປສູ່ການອອກແບບ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ Klaus Bischoff, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບຂອງ Volkswagen. ຊຸດຮ່າງກາຍກວ້າງທີ່ສຸດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮອງຮັບຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າແລະເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງເລນ, ລາງວັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າ, ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຢາງກວ້າງ 235 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 275 ມມຢູ່ດ້ານຫລັງ, ລໍ້ 20 ນິ້ວ.
ການເວົ້າຂອງຜີປີສາດທີ່ທໍລະມານຈິດວິນຍານ (chassis) ຂອງ Volkswagen Design Vision GTI ນີ້, ຫມຶກຫຼາຍໄດ້ບິນ, ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກຢ່າງແທ້ຈິງ equis ນີ້ "ຄອບຄອງ" Golf. ທາງເລືອກສຸດທ້າຍໄດ້ຕົກຢູ່ໃນ 3.0 TFSI bit-turbo block, ເຊິ່ງໃຫ້ 503 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 6500rpm ແລະແຮງບິດທີ່ລົ້ນເຫຼືອຂອງ 560Nm ທີ່ 4000rpm, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຢູ່ທີ່ 2000rpm ພວກເຮົາມີແລ້ວ 500Nm, ພ້ອມທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້ຢາງໃດກໍ່ຕາມແລະລົງໂທດກ່ອງເກຍ DSG - ໂຊກດີສໍາລັບພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຖືກປ້ອງກັນໂດຍລະບົບຂັບທັງຫມົດ 4Motion, ສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ.
ແຕ່ Volkswagen ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສັກຢາຂອງ madness ເຂົ້າໄປໃນ Volkswagen Design Vision GTI, ເນື່ອງຈາກວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີລັກສະນະກິລາ super ຂອງ Golf ນີ້, ຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ໄດ້ຖືກລືມແລະ Volkswagen Design Vision GTI ມີ 2 3-way catalytic. converters, ທັງຫມົດສໍາລັບການທີ່ບໍ່ມີສິ່ງແວດລ້ອມເອີ້ນວ່າການສາທິດນອກ Quinta do Anjo (Autoeuropa).
ແນ່ນອນ, ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນລົດທີ່ມີ wheelbases ສັ້ນ, ເບກກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັ້ງໄຟຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້, ແລະວ່າເປັນຫຍັງ Volkswagen Design Vision GTI ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດເບກຄາໂບໄຮເດດ ceramic, ປະກອບດ້ວຍ 381mm. ແຜ່ນດິດຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 355 ມມຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ທັດສະນະທີ່ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ພວກເຮົາເວົ້າແທ້ໆວ່າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Volkswagen Design Vision GTI ແມ່ນຫຍັງ, ສຳ ລັບ Golf mk7 GTi. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນໃນຄວາມຍາວ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າແນວຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນສັ້ນກວ່າ 15 ມມ, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບດ້ານຫລັງ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມສູງ, ແນ່ນອນ, Vision GTi ນີ້ແມ່ນຫນ້ອຍ 55mm ແລະໃນຄວາມກວ້າງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 71mm. ໃນແງ່ຂອງຄວາມກວ້າງຂອງເລນ, ວິໄສທັດ GTi ນີ້ແມ່ນ 1.58m, ໃນຂະນະທີ່ Golf GTi mk7 ແມ່ນພຽງແຕ່ 1.51m.
ທາງດ້ານຄວາມງາມ, Volkswagen Design Vision GTI ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GTI, ດ້ວຍລະບົບສີຕົວເຄື່ອງແບບດັ້ງເດີມເປັນສີຂາວເຂົ້າໜົມ, ກົງກັນຂ້າມກັບສີດຳຂອງ piano ແລະລາຍລະອຽດນ້ອຍໆເຊັ່ນ: ຂອບດ້ານໜ້າ ແລະ GTI ທີ່ເປັນສີແດງ.
ພາຍໃນ, Tomasz Bachorski, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍອອກແບບພາຍໃນຂອງ Volkswagen, ພຽງແຕ່ສັ່ງໃຫ້ທີມງານຂອງລາວປະຕິບັດຕາມຮູບແບບທີ່ບໍລິສຸດຂອງ GTI ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າພາຍໃນທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີພຽງແຕ່ການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນແລະບັນທຶກການອອກແບບຈໍານວນຫນ້ອຍ, ມັນເຫມາະສົມກັບເຈົ້າດີ.
ພວງມາໄລໄດ້ຮັບການຮັກສາພິເສດ ແລະ ມີລັກສະນະເກຍເກຍ DSG, ອອກແບບໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນ, ມັນຖືກ condensed ຢູ່ສູນກາງແລະມີປຸ່ມສໍາລັບ: ໄຟສຸກເສີນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍໃນ, ຕັດໄຟ, ລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟແລະສຸດທ້າຍ, ປຸ່ມສໍາລັບ ESP. Volkswagen Design Vision GTI ຍັງມີຕົວເລືອກຢູ່ໃນພວງມະໄລ, ໃນແບບຂອງ Ferrari Manettino, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກ 3 ໂຫມດການຂັບຂີ່: ໂຫມດ "ຖະຫນົນ", ມຸ່ງໄປສູ່ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ຮູບແບບ "ກິລາ" ແລະສຸດທ້າຍ. , ຮູບແບບ "ຕິດຕາມ".
ສໍາລັບ fans ຂອງເຄື່ອງດົນຕີແບບ Nissan GTR, Volkswagen Design Vision GTI ນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຫນ້າຈໍຂອງຄອນໂຊນກາງກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ແຮງບິດແລະຄວາມກົດດັນ turbo. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫຼັບໂດຍແຜນທີ່ຂອງການຕິດຕາມທີ່ມີການ laps ກໍານົດເວລາ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍໃນສາມາດຖືກຮັດກຸມກັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆຂອງຫ້ອງນັກບິນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບມື້ຕິດຕາມ.
ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຮຸນແຮງຈາກ Volkswagen ທີ່ກະຕຸ້ນຫົວໃຈຂອງແຟນ GTI. ລາຄາ, ຖ້າຜະລິດ, ຈະບໍ່ມີຊື່ສຽງ, ແຕ່ Volkswagen Design Vision GTI ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງວ່າ Volkswagen ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດ "ລົດຂອງປະຊາຊົນ" ແລະຍັງສາມາດນໍາສະເຫນີສິ່ງທີ່ສົດຊື່ນເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ.
