ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະສົບຜົນສໍາເລັດ C1 Trophy ແລະ Single Seater Series (ການແຂ່ງຂັນສູດດຽວໃນປອກຕຸຍການ), Motor Sponsor ມີໂຄງການໃຫມ່ສໍາລັບ 2022: a Civic ATOMIC Cup.
ການແຂ່ງຂັນໃຫມ່ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນການຕິດຕາມລະດັບຊາດ Honda Civic Type R (EP3) — ວາງຕະຫຼາດລະຫວ່າງ 2001 ແລະ 2006 — ແລະມີ TRS ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິຊາການ, ດ້ວຍຊຸດການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກຕະຫຼາດໂດຍ Atomic-Shop Portugal.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, Civic ATOMIC Cup ຈະມີການແຂ່ງຂັນສອງຫຼືສີ່, ແຕ່ລະ 25 ນາທີ, ສໍາລັບແຕ່ລະຮອບຂອງຫ້າຮອບໃນລະດູການຕໍ່ໄປ. ສໍາລັບທີມງານ, ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼືສອງນັກບິນ.
ຖ້າຈໍານວນລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 15, Motor Sponsor ມີການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບສະມາຄົມນັກຂັບຂີ່ລົດຄລາສສິກແຫ່ງຊາດ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແຂ່ງຂັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Super Challenge. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
Civic Type R ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ
ຂ້ອນຂ້າງໄວແລ້ວ, Civic Type R ທີ່ຈະປະສົມປະສານ Civic ATOMIC Cup ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຂອງການປັບປຸງບາງຢ່າງ.
ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການສະກັດອັດຕະໂນມັດຈາກ Quaife, dampers ການແຂ່ງຂັນຈາກ Bilstein, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ບັງຄັບດ້ວຍການອະນຸມັດ FIA.
ສໍາລັບຕົວເລກຂອງ Civic Type R ເຫຼົ່ານີ້, 2.0 l ທີ່ອຸປະກອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີ 200 hp ແລະ 196 Nm. ການສົ່ງພະລັງງານໄປລໍ້ຫນ້າພວກເຮົາມີ gearbox ຄູ່ມືທີ່ມີຫົກການພົວພັນ. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 6.6s.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການແຂ່ງຂັນ. ຫຼືຊື້ລົດ Honda Civic Type R ແລະຊື້ຊຸດແຂ່ງຂັນຈາກ Atomic-Shop Portugal ຫຼືຊື້ລົດທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ.ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ຊຸດລາຄາ 3750 ເອີໂຣ, ມູນຄ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມລາຄາຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ (ບ່ອນນັ່ງ, ສາຍແອວ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ Civic Type R. ໃນທາງເລືອກທີສອງ, ລົດລາຄາ 15 ພັນເອີໂຣ. .
ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນ 200 € / ມື້; ຄ່າລົງທະບຽນ €750/ມື້; ຢາງລົດ 480 €/ມື້ (Toyo R888R ໃນຂະຫນາດ 205/40/R17), ສະຫນອງໂດຍ Dispnal.
ເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Atomic Shop Portugal ແລະທີ່ໃຊ້ເວລາສອງມື້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຕາມລໍາດັບ, 106.50 ເອີຣົບແລະ 60.98 ເອີຣົບ. ສຸດທ້າຍ, ໃບອະນຸຍາດ FPAK (ແຫ່ງຊາດ B) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 200 € / ປີແລະຫນັງສືຜ່ານແດນດ້ານວິຊາການແມ່ນ 120 ເອີໂຣ.
ວິວັດທະນາການທໍາມະຊາດ
ກ່ຽວກັບໂຄງການໃຫມ່ນີ້, ຫົວຫນ້າຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນມໍເຕີ, André Marques, ຖືວ່າມັນເປັນ "ບາດກ້າວໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດແລະຍົກສູງລະດັບການແຂ່ງຂັນ".
ຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ພວກເຮົາມີຄໍາຮ້ອງຂໍຈໍານວນຫນຶ່ງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາເພື່ອສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະຫຼາຍທາງເລືອກ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລືອກສໍາລັບ Honda Civic, ເປັນລົດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ / ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສາມາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.”
ສຸດທ້າຍ, ລາວໄດ້ປະກາດວ່າ: "ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022, ພວກເຮົາຕ້ອງການນໍາສະເຫນີຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ລ່ວງຫນ້າເພື່ອໃຫ້ທີມງານມີເວລາໃນການກະກຽມທຸກຢ່າງ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຂໍຂອບໃຈ TRS ແລະ ATOMIC ສໍາລັບວິທີທີ່ພວກເຂົາໄດ້ໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການນີ້ກາຍເປັນຈິງ."