ຮຸ່ນທີສາມຂອງ Skoda Superb ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສົ່ງເສີມຄຸນນະພາບ "ພັນທຸກໍາ" ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ພື້ນທີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເຮືອ, ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ໂດຍການເພີ່ມລະດັບຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ສະແດງອອກທັງໃນອຸປະກອນການບັນເທີງແລະເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພແລະເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບຂີ່, Skoda Superb ໃຫມ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະໂດດເດັ່ນໃນຕະຫຼາດ.ຊາລູນຜູ້ບໍລິຫານໃໝ່ນີ້ຍາວ 4.88 ແມັດ ມີການອອກແບບໃໝ່ທັງພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນ ແລະ ໃຊ້ເວທີ MQB ຂອງກຸ່ມ Volkswagen, ດຽວກັນທີ່ໃຊ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Volkswagen Passat.
ຖານລໍ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບປຸງຂະຫນາດຂອງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດພາຍໃນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອຜະລິດຕະພັນອ້າງອີງໃນເງື່ອນໄຂຂອງ legroom ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ອີງຕາມການ Skoda "ຈຸດປະສົງຂອງວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບແມ່ນເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ດີກວ່າ, ມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ສະຫງ່າງາມແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນ.
ບໍ່ຄວນພາດ: ໂຫວດໃຫ້ຕົວແບບທີ່ທ່ານມັກສໍາລັບລາງວັນທາງເລືອກຜູ້ຊົມໃນ 2016 Essilor Car of the Year Trophy
ດ້ວຍການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມໃນຂະຫນາດພາຍໃນ, Skoda ໄດ້ປະຕິບັດຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະປະເພດທີ່ສູງຂຶ້ນໄປສູ່ພາກສ່ວນທີ່ Superb ຖືກໃສ່. ຍັງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ luggage ຂອງ 625 ລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30 ລິດເມື່ອທຽບກັບ Skoda Superb ຮຸ່ນທີສອງ.
ເບິ່ງຕື່ມ: ລາຍຊື່ຜູ້ສະໝັກຮັບລາງວັນລົດແຫ່ງປີ 2016
ແພລະຕະຟອມ MQB ໃຫມ່ຊ່ວຍໃຫ້ Superb ມີຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າແລະຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງກວ່າ, ເຊິ່ງລວມກັບ suspensions ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ອ່ອນກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານຍີ່ຫໍ້ເຊັກສາມາດໄດ້ຮັບທັກສະການເຄື່ອນໄຫວໃຫມ່ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຖະຫນົນ.
ຄວາມສາມາດແບບໄດນາມິກໃຫ້ບໍລິການໂດຍເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, Superb ໃຫມ່ໄດ້ຖືກສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbo ສີດໂດຍກົງໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີ MQB (ສອງຕັນນໍ້າມັນ TSI ແລະສາມ TDI common-rail blocks). ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EU6 ແລະຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍລະບົບຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຟື້ນຕົວພະລັງງານເບກ (ມາດຕະຖານ). “ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງໃຫ້ກຳລັງລະຫວ່າງ 150 ແຮງມ້າ ແລະ 280 ແຮງມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ກຳລັງລະຫວ່າງ 120 ຫາ 190 ມ້າ. ເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ແມ່ນມີຢູ່ດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະເຄື່ອງຈັກ 4 ເຄື່ອງຈັກພ້ອມດ້ວຍລໍ້ທັງ ໝົດ ແບບຖາວອນ.”
ຮຸ່ນທີ່ສະເຫນີໃນການແຂ່ງຂັນແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ 120 hp 1.6 TDi ທີ່ປະກາດການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຂອງ 4.2 l / 100 ກິໂລແມັດ, ຮຸ່ນນີ້ຍັງແຂ່ງຂັນສໍາລັບລາງວັນຜູ້ບໍລິຫານຂອງປີ, ບ່ອນທີ່ມັນປະເຊີນກັບ Audi A4 ແລະ DS5 .
ໃນດ້ານອຸປະກອນ, Skoda ໄດ້ຮັບຊຸດເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ເນັ້ນໃສ່ລະບົບເຊັ່ນ SmartLink, ເຊິ່ງລວມມີ MirrorLinkTM, Apple CarPlay ແລະ Android Auto. ອິນເຕີເຟດ SmartGate ພັດທະນາໂດຍ Skoda ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນໃນແອັບພລິເຄຊັນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຂໍ້ຄວາມ: ລາງວັນລົດ Essilor ຂອງປີ / Crystal Steering Wheel Trophy
ຮູບພາບ: Diogo Teixeira / Ledger ລົດໃຫຍ່