ການຂາດ tact ຂອງຫນ້າຈໍສໍາພັດສາມາດມີຈໍານວນວັນຂອງຕົນ. ມັນແມ່ນສັນຍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ຈາກ Bosch.
ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນເວລາທີ່ຫນ້າຈໍສໍາຜັດໄດ້ປ່ຽນແທນປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເກືອບຫມົດ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ງ່າຍດາຍຄືການປ່ຽນສະຖານີວິທະຍຸສາມາດກາຍເປັນຝັນຮ້າຍທີ່ແທ້ຈິງໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຜູ້ໃຊ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດ intuition ໃນການຈັດການເຕັກໂນໂລຊີນີ້, ໃນບາງສ່ວນເນື່ອງມາຈາກການຂາດການ tact.ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ແລະຄວາມຜິດພາດອື່ນໆ, Bosch ໄດ້ພັດທະນາການແກ້ໄຂ: ຫນ້າຈໍທີ່ມີປຸ່ມບັນເທົາທຸກແບບຈໍາລອງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ໂດຍການສໍາພັດ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງມັນຈະສາມາດນຳທາງສະຖານີວິທະຍຸໂດຍການສຳພັດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ວິໄສທັດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: "ກະສັດຂອງ Spin": ປະຫວັດຂອງເຄື່ອງຈັກ Wankel ຢູ່ Mazda
ອົງປະກອບ tactile ຂອງຫນ້າຈໍຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຈໍາແນກປຸ່ມຕ່າງໆ. ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫຍາບຄາຍຈະຫມາຍເຖິງຟັງຊັນຫນຶ່ງ, ກ້ຽງອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ແລະຫນ້າຕ່າງໆສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຜູ້ໃຊ້ເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປຸ່ມສ່ວນບຸກຄົນຫຼືຫນ້າທີ່ສະເພາະ.
“ກະແຈທີ່ສະແດງຢູ່ໃນໜ້າຈໍສຳຜັດນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເຖິງປຸ່ມຕົວຈິງ. ເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດແນມເບິ່ງຖະໜົນຫົນທາງເປັນໄລຍະເວລາດົນກວ່າ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາຂັບລົດ,” Bosch ເວົ້າ.