ໃນເດືອນພະຈິກ 2014 ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍຢູ່ທີ່ນີ້ຢູ່ທີ່ Razão Automóvel ວິທີທີ່ Audi ຈະຜະລິດກາຊວນຜ່ານນ້ໍາແລະໄຟຟ້າສີຂຽວ. ລິດຂອງ e-diesel ທໍາອິດໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານ Dresden-Reick ແລ້ວ.
"ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເພື່ອພິສູດວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດ e-diesel ໃນປະລິມານອຸດສາຫະກໍາ" - Christian Von Olshausen, CTO ຂອງ Sunfire.
ໂຮງງານທົດລອງບ່ອນທີ່ e-diesel ກໍາລັງຜະລິດໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນເດືອນພະຈິກ 2014. ລິດທໍາອິດຂອງການຜະລິດປະຈໍາວັນຕາມແຜນການຂອງ 160 ລິດໄດ້ສະຫນອງຍານພາຫະນະທໍາອິດ.
E-DIESEL: ຊອກຫາວິທີຜະລິດມັນຢູ່ທີ່ນີ້
ລັດຖະມົນຕີການສຶກສາແລະການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຢຍລະມັນ, Johanna Wanka, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການນີ້ແລະລົດຢ່າງເປັນທາງການຂອງນາງແມ່ນລົດທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບ e-diesel.
Audi A8 3.0 TDI ຂອງລັດຖະມົນຕີເຍຍລະມັນໄດ້ຮັບ e-ກາຊວນສອງສາມລິດ, ວາງໄວ້ໂດຍລັດຖະມົນຕີເອງໃນການກະທໍາທີ່ລະນຶກທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ໂຮງງານ Dresden-Reick. ປັດຈຸບັນແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງການເຮັດວຽກ 6 ເດືອນໂດຍ Audi ແລະຄູ່ຮ່ວມງານ Sunfire ແລະ Climaworks.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ອີງຕາມ CTO ຂອງ Sunfire, Christian Von Olshausen, ແມ່ນເພື່ອພິສູດວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດ e-diesel ໃນປະລິມານອຸດສາຫະກໍາ. ຜູ້ຮັບຜິດຊອບ Sunfire ຍັງເວົ້າວ່າລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ e-diesel ແມ່ນງຽບກວ່າ.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: ວິທີການເຮັດວຽກຂອງພາກຮຽນ spring fiberglass ຂອງ Audi ແລະຄວາມແຕກຕ່າງ
ພວກເຮົາຍັງຢາກຈື່ຈໍາວ່າການຜະລິດ e-gasoline ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຝຣັ່ງ Global Bioenergies ແລະການຜະລິດ Audi e-diesel ແລະ Audi e-ethanol ໂດຍໃຊ້ຈຸລິນຊີ, ໃນການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອາເມລິກາເຫນືອຂອງ Joule, ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການສຶກສາ.
ຄູ່ຮ່ວມງານຊັ້ນນໍາ
ກ່ອນທີ່ຈະເປີດໂຮງງານທົດລອງ, ກຸ່ມ San Francisco Cleantech ໄດ້ເພີ່ມ Sunfire ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບໍລິສັດ ecotech ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດ 100 ຂອງໂລກ (Global Cleantech 100).
ໃນວິດີໂອນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງພິທີການສະຫນອງຄັ້ງທໍາອິດ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ Facebook ແລະ Instagram
ທີ່ມາ: Sunfire