ການກະກຽມອີກອັນຫນຶ່ງໂດຍ ManHart ທີ່ສັນຍາວ່າຈະປ່ອຍໃຫ້ແຟນ BMW ຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄາງກະໄຕຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ.
BMW M135i ເປັນລົດເກົ່າຂອງໂຮງງານແລ້ວທີ່ມີລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ສໍາລັບ ManHart ຜູ້ຜະລິດເຍຍລະມັນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ "ວຽກງານ" ສົມບູນແບບສະເຫມີ. ຕອບສະຫນອງການສະເຫນີຂອງ Manhart ສໍາລັບ BMW M135i, ຮູບແບບທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂະຫນານນາມວ່າ "ລູກປືນສີດໍາ".
ການວິວັດທະນາການຂອງ M135i ກັບ MH1 400 - ຊື່ຕົວແບບຫຼັງຈາກການຫັນປ່ຽນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານຂອງ N55B30 ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ. Manhart ໄດ້ອາໄສຢູ່ກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່ານັ້ນເລັກນ້ອຍ. ຫຼາຍກ່ວານັ້ນຈົນກ່ວາ ...
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກພາຍນອກ, M135i ປະກອບດ້ວຍ "ການປິ່ນປົວ" ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ອຸດົມສົມບູນເຊັ່ນ: spoiler ດ້ານຫນ້າ, diffuser ຫລັງຕ່ໍາແລະຝາກະຈົກ. ການສໍາພັດສໍາເລັດຮູບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການປົກຫຸ້ມຂອງ vinyl ອາລູມິນຽມ matt ສີດໍາ.
ລໍ້ຂອງ M135i MH1 ນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍ ManHart ແລະມີຄວາມຍາວ 19 ນິ້ວ. ເຄື່ອງປະດັບຂະໜາດ “ເກີບ” ແມ່ນຢາງ Michelin Super Sport ທີ່ໜຽວວັດແທກ 225/35ZR19 ຢູ່ເພົາໜ້າ ແລະ 255/30ZR19 ຢູ່ເພົາຫຼັງ.
ແຕ່ໃຫ້ເຮົາມາເຖິງສິ່ງທີ່ສຳຄັນແທ້ໆ. ບໍ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ເສຍຄວາມສົມດູນອັນງົດງາມຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງ M135i, ManHart ເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ M135i MH1 ດ້ວຍຊຸດ KW ClubSport coilovers. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າ ManHart ຮູ້ວ່າຜູ້ທີ່ຊອກຫາຮູບແບບນີ້ມັກທ້າທາຍການເລັ່ງຂ້າງຄຽງ, ມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງຕົວແບບທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ Quaife, ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສູນເສຍການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ.
ແຕ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປທີ່ຫົວໃຈຂອງ M135i MH1. ສໍາລັບນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ magic ທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂຶ້ນ: ໃນ N55B30 block. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບຕົວເລັກນ້ອຍ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນຫຼືເລິກຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າເນື່ອງຈາກວ່າມີພະລັງງານຂອງ 320 horsepower ແລະ 450Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ພື້ນຖານຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນດີຫຼາຍ.
ManHart ໃນປັດຈຸບັນມີສອງຊຸດພະລັງງານທີ່ມີຢູ່. ຂັ້ນຕອນທີ 1, ທີ່ໃຫ້ພວກເຮົາ 390 horsepower ແລະ 530Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ຂໍຂອບໃຈກັບການເພີ່ມຂອງປ່ອງພະລັງງານໄດ້. ແລະຂັ້ນຕອນທີ 2, ບ່ອນທີ່ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 405 ແຮງມ້າແລະ 560Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ. ການເພີ່ມລະບົບໄອເສຍທີ່ສົມບູນ, ມີຕົວປ່ຽນ catalytic ກິລາທີ່ປະກອບດ້ວຍ 200 ເຊນ, ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພະລັງງານ.
ເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ M135i MH1 ສາມາດສູນເສຍຄວາມໄວໄດ້ງ່າຍເທົ່າທີ່ມັນໄດ້ຮັບມັນ. ສໍາລັບນີ້, ManHart ສະເຫນີຊຸດເບກ, ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນ 380 ມມ, ມີຄາງກະໄຕ 8 ລູກສູບຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 4 ລູກສູບຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ພາຍໃນ, ການຫັນປ່ຽນກ່ຽວຂ້ອງກັບການລວມເອົາຫນັງຫຸ້ມ, ກົງກັນຂ້າມກັບການນໍາໃຊ້ກາກບອນ. ຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຍອມຮັບວ່າ rivals ເຄື່ອງເທດສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ Mercedes A45 AMG.
