ວິກິດການ? ວິກິດອັນໃດ!? BMW ໄດ້ປະກາດສົງຄາມກ່ຽວກັບວິກິດການແລະພຽງແຕ່ໄດ້ເປີດເຜີຍອາວຸດໃຫມ່ລາຄາແພງຂອງຕົນ. ແລະອາວຸດອັນໃດ…
ສັນຍາລັກຂອງ M ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ປະກົດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ BMW 6 Series ອີກຄັ້ງ. ແລະພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ການບໍລິການທີ່ລົ້ນເຫຼືອ, ການປະຕິບັດທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ຈາກລຸ້ນກ່ອນມາເຖິງລຸ້ນໃໝ່ພຽງແຕ່ມີຊື່ມາຕະຫຼອດ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນມາແລ້ວໃນລຸ້ນ 6 ລຸ້ນທີ່ກຳລັງແຮງໜ້ອຍ. ເຄື່ອງຈັກ V10 ບັນຍາກາດກ່ອນໜ້າໄດ້ໃຫ້ທາງກັບເຄື່ອງຈັກ Twin-scroll bi-turbo V8 ທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ງົດງາມ, ແຕ່ມີການບໍລິໂພກປະຫຍັດຫຼາຍ. ອັນດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນພາຍໃຕ້ hood ຂອງ BMW M5.
|
| ຕົວແປຂອງ M6 |
BMW ປະກາດຕົວເລກທີ່ເວົ້າສໍາລັບຕົນເອງ: 560 ແຮງມ້າທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງ 5750 ແລະ 7000 rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດ - ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ ... - ຂອງ 680Nm, ຄົງທີ່ລະຫວ່າງ 1500 ແລະ 5750 rpm! ແລະ "ຄວາມສຸກ" ທັງຫມົດນີ້ຖືກສົ່ງກັບເພົາຫລັງເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍຜ່ານກ່ອງເກຍ 7 ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ມີ clutch ສອງເທົ່າ, ທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍຈາກ M5.
ຖ້າຢູ່ນອກມັນເປັນ panacea ຂອງ inlets ທາງອາກາດແລະ outlets ທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຮູບພາບທີ່ມາພ້ອມກັບຂ່າວນີ້ຫຼືໃນຄັງຂອງພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອຕົວແບບ (ໂດຍການຄລິກທີ່ນີ້), ພາຍໃນມີ sobriety ແລະລົດຊາດທີ່ດີທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງຢ່າງເຂັ້ມແຂງ. ໃນ M6 ໃໝ່ນີ້ - ເຊິ່ງມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າ bourgeois ລຸ້ນກ່ອນ - ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ຫຼູຫຼາເຊັ່ນ: ລະບົບສຽງ Bang & Olufsen hi-fi ຫຼືລະບົບວິໄສທັດກາງຄືນທີ່ຮັບຮູ້ຄົນຍ່າງ, ປົກກະຕິກວ່າລົດ saloon. ລົດ.
|
| ຮູບພາບທັງຫມົດຂອງຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ມີຢູ່ໂດຍການຄລິກທີ່ນີ້ |
ແຕ່ວ່າມີຄໍາອະທິບາຍ. M6 ໃໝ່ບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍເປັນຄື: ລົດສະປອດ Super. ແລະມັນເລີ່ມພະຍາຍາມເປັນສິ່ງທີ່ມັນສະເໝີໄປ: Gran Turismo. ເປັນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີພຶດຕິກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຄອບຄອງ. ລືມ M6 ຍາກ ແລະ ບາງຄັ້ງບໍ່ສະບາຍ, ຄືກັບໂຊຟາທີ່ຂ້ອຍກຳລັງໃຊ້ຢູ່... M6 ໃໝ່ພ້ອມດ້ວຍການແກ້ໄຂການປັບຕົວ suspension ແລະ chassis ທັງໝົດຂອງມັນ ສັນຍາວ່າຈະສະດວກສະບາຍຄືກັບເກົ້າອີ້ນວດທີ່ພວກບໍານານຊື້. ແຕ່ຫຼາຍ, ແນ່ນອນຫຼາຍໄວ.
ຂໍ້ຄວາມ: Guilherme Ferreira da Costa